[發(fā)明專利]自動變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780012320.0 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN108700136B | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 福田裕太郎;齊藤忠志;鍜冶昌宏;笹原學;久保智宏;鐮田真也;巖下典生;佐古香;石坂友隆;巖崎龍彥;佐治恒士郎;溝部龍利 | 申請(專利權)人: | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號: | F16D48/02 | 分類號: | F16D48/02;F16D25/063;F16D25/0638 |
| 代理公司: | 31300 上海華誠知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人: | 劉煜 |
| 地址: | 日本國廣島縣*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓室 活塞 摩擦板 接合 釋放 自動變速器 活塞移動 受壓 按壓 施加 液壓控制閥 接合位置 接合狀態(tài) 釋放位置 向上移動 第二面 面?zhèn)?/a> 排出 | ||
1.一種自動變速器,其特征在于包括:
活塞,具有在軸向上彼此相對的第一面及第二面,而且能夠在所述軸向上移動;
多個摩擦板,設置在所述活塞的所述第一面?zhèn)龋?/p>
接合液壓室,用于施加液壓給所述活塞的所述第二面來使所述活塞移動到按壓所述摩擦板的接合位置,以使所述摩擦板彼此成為接合狀態(tài);
釋放液壓室,用于施加液壓給所述活塞的所述第一面來使所述活塞移動到使所述摩擦板彼此成為釋放狀態(tài)的釋放位置;
液壓控制閥,具有液壓的輸出端口,并且對所述接合液壓室和所述釋放液壓室分別進行液壓的供應和從所述接合液壓室和所述釋放液壓室分別進行液壓的排出;以及
第一油路和第二油路,所述第一油路使所述液壓控制閥的所述輸出端口與所述接合液壓室連通,所述第二油路使所述輸出端口與所述釋放液壓室連通;其中,
所述活塞的所述第二面的承受液壓的受壓面積大于所述第一面的承受液壓的受壓面積,
所述活塞具備使所述接合液壓室與所述釋放液壓室連通的連通孔,由此在基于所述第二面的受壓面積比所述第一面大出的受壓面積差分所承受的按壓力,而使所述活塞向所述接合位置移動時,所述釋放液壓室的油基于所述釋放液壓室的壓力上升而流入所述接合液壓室側(cè)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器,其特征在于:
所述第一油路及第二油路從所述液壓控制閥的所述輸出端口同時被供應液壓。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動變速器,其特征在于:
所述連通孔中設置有對從所述接合液壓室往所述釋放液壓室的油流進行限制的限制部。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自動變速器,其特征在于:
所述第二油路具備防止所述釋放液壓室的液壓上升到指定壓力以上的減壓閥。
5.根據(jù)權利要求4所述的自動變速器,其特征在于還包括:
指定壓力變更部,變更所述指定壓力。
6.根據(jù)權利要求5所述的自動變速器,其特征在于:
所述減壓閥具備多個端口和在這些端口之間進行切換的閥體,
所述多個端口包含:
第一端口,與所述液壓控制閥的所述輸出端口連通;
第二端口,與所述釋放液壓室連通;
第三端口,用于通過所述第二端口將所述釋放液壓室的液壓排出;
第四端口,被施加來自所述第二端口的輸出液壓,并且用于使所述閥體向第一方向移動以減小所述輸出液壓;以及
第五端口,用于使所述閥體向與所述第一方向相反的第二方向移動;其中,
所述第五端口被施加調(diào)整液壓,
所述指定壓力變更部變更所述調(diào)整液壓以變更所述指定壓力。
7.根據(jù)權利要求6所述的自動變速器,其特征在于:
所述指定壓力變更部是具備與所述第五端口連通的變更輸出端口且控制所述調(diào)整液壓的指定壓力控制閥,
所述指定壓力控制閥是所述變更輸出端口為常閉的常閉型電磁閥。
8.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器,其特征在于:
所述液壓控制閥包括線性電磁閥。
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