[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車的車身護(hù)罩以及機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780006297.4
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN108463400B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·希恩
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號(hào): B62J17/02
• 分類號(hào): B62J17/02;B62J9/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 程猛

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其是用于單輪轍車輛的車身護(hù)罩(100)，其包括第一護(hù)罩部件(1)和第二護(hù)罩部件(2)。第二護(hù)罩部件(2)可相對于第一護(hù)罩部件(1)運(yùn)動(dòng)地設(shè)置。車身護(hù)罩(100)構(gòu)造為，使得第二護(hù)罩部件(2)至少可設(shè)置在相對于第一護(hù)罩部件(1)的第一位置中和相對于第一護(hù)罩部件(1)的第二位置中。在車身護(hù)罩(100)的打開狀態(tài)(4)中——在該打開狀態(tài)中第二護(hù)罩部件(2)設(shè)置在相對于第一護(hù)罩部件(1)的第二位置中，在第一護(hù)罩部件(1)和第二護(hù)罩部件(2)之間形成存儲(chǔ)空間。此外，本發(fā)明還涉及一種包括這種車身護(hù)罩(100)的機(jī)動(dòng)車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的車身護(hù)罩。機(jī)動(dòng)車尤其可以是單輪轍機(jī)動(dòng)車、如摩托車。此外提出一種具有車身護(hù)罩的機(jī)動(dòng)車。

背景技術(shù)

在摩托車中，在需要時(shí)必須額外地安裝大多以側(cè)箱、尾箱或油箱包的形式的附加存儲(chǔ)空間。

文獻(xiàn)DE 8608553 U1例如描述了一種這樣的用于摩托車的油箱包，該油箱包具有包括蓋部的行李容納部和設(shè)置在蓋部上的可展開的附加行李容納部。

市場上只有少數(shù)摩托車具有集成在車身中的儲(chǔ)物格。但這些儲(chǔ)物格通常只適用于小件物品。這種儲(chǔ)存格的容積通常小于1升。

在文獻(xiàn)DE 102008021981 A1中描述了一種兩輪車，其具有后輪、在后輪區(qū)域上方延伸的座椅和具有底部元件的儲(chǔ)物格。底部元件可占據(jù)第一上部位置和第二下部位置，在第一上部位置中儲(chǔ)物格具有第一存儲(chǔ)容積，并且在第二下部位置中儲(chǔ)物格具有第二更大的存儲(chǔ)容積。在儲(chǔ)物格底部元件的第二位置中兩輪車不能行駛。

現(xiàn)有技術(shù)中公開的解決方案的缺點(diǎn)在于，要么必須額外地安裝附加存儲(chǔ)空間，這導(dǎo)致復(fù)雜的操作，要么附接或內(nèi)置的存儲(chǔ)空間影響外觀或阻止駕駛運(yùn)行。此外，空氣動(dòng)力學(xué)和因此燃料消耗、行駛穩(wěn)定性以及因此駕駛安全性也可受到不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

至少一些實(shí)施方式的待解決任務(wù)在于，提供一種用于機(jī)動(dòng)車的車身護(hù)罩，該車身護(hù)罩具有可變的存儲(chǔ)空間并且對行駛運(yùn)行沒有負(fù)面影響。此外，車身護(hù)罩可具有防風(fēng)和/或防雨功能。

所述任務(wù)通過一種用于機(jī)動(dòng)車的車身護(hù)罩來解決，其包括：

第一護(hù)罩部件，

第二護(hù)罩部件，所述第二護(hù)罩部件能相對于第一護(hù)罩部件運(yùn)動(dòng)地設(shè)置，

其中，所述車身護(hù)罩構(gòu)造為，使得第二護(hù)罩部件至少能設(shè)置在相對于第一護(hù)罩部件的第一位置中和相對于第一護(hù)罩部件的第二位置中，

在車身護(hù)罩的打開狀態(tài)中——在該打開狀態(tài)中第二護(hù)罩部件設(shè)置在相對于第一護(hù)罩部件的第二位置中，在第一護(hù)罩部件和第二護(hù)罩部件之間形成存儲(chǔ)空間，并且

所述第一護(hù)罩部件和/或第二護(hù)罩部件構(gòu)造為護(hù)罩側(cè)向部件。

所述任務(wù)還通過一種機(jī)動(dòng)車來解決，其包括根據(jù)本發(fā)明的車身護(hù)罩。

該技術(shù)方案的有利實(shí)施方式和擴(kuò)展方案由下述說明和附圖給出。

在此描述的用于機(jī)動(dòng)車的車身護(hù)罩按照一種實(shí)施方式包括第一護(hù)罩部件和第二護(hù)罩部件。優(yōu)選機(jī)動(dòng)車構(gòu)造為駕駛員暴露在外的機(jī)動(dòng)車、例如單輪轍車輛如摩托車、或構(gòu)造為三輪或四輪車輛如三輪摩托車或所謂的四輪摩托車或者說ATV(全地形車、越野車)。車身護(hù)罩優(yōu)選可構(gòu)造用于覆蓋機(jī)動(dòng)車的至少一部分。第二護(hù)罩部件可相對于第一護(hù)罩部件運(yùn)動(dòng)地設(shè)置。第一護(hù)罩部件例如可與車身或機(jī)動(dòng)車底盤的部件剛性連接。例如第一護(hù)罩部件可直接地或間接通過其它部件地與機(jī)動(dòng)車的框架和/或油箱剛性連接。