[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780004433.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN108699981B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 緒方健一郎;有原儀信;大場(chǎng)久浩;板谷隆樹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立安斯泰莫株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/04
• 分類號(hào): F02D41/04;F02D41/02;F02D41/34;F02D43/00;F02D45/00;F02P3/045
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

本發(fā)明提供一種能在進(jìn)行稀薄燃燒或EGR燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)中抑制伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化而來(lái)的燃燒穩(wěn)定性的劣化的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制裝置。本發(fā)明中，在進(jìn)行使比理論空燃比稀薄的混合氣燃燒的稀薄燃燒或者使通過使從燃燒室(17)排出的廢氣再吸入至燃燒室(17)來(lái)加以稀釋后的混合氣燃燒的廢氣再循環(huán)燃燒時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的溫度降低，增加壓縮行程中的燃料噴射量相對(duì)于一個(gè)燃燒循環(huán)中的總?cè)剂蠂娚淞康谋嚷省?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種搭載于車輛等的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制裝置。

背景技術(shù)

出于環(huán)保和節(jié)能的觀點(diǎn)，作為汽車等車輛中搭載的動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)要求高效率化和廢氣潔凈化。就所述高效率化而言，改善發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒室內(nèi)進(jìn)行的燃燒較為有效，作為其手段，有使比燃料與空氣的理論空燃比稀薄(以下，稱為L(zhǎng)ean)的混合氣燃燒的稀薄燃燒；使利用廢氣加以稀釋后的混合氣燃燒的廢氣再循環(huán)燃燒(以下，稱為EGR：Exhaust gasrecirculation燃燒)等，廢氣再循環(huán)燃燒是使在燃燒室內(nèi)使混合氣燃燒之后從該燃燒室排出的廢氣再吸入(也稱為回流)至燃燒室內(nèi)。

然而，在這些以高效率化為目的的燃燒中，燃燒穩(wěn)定性會(huì)根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、環(huán)境條件而發(fā)生劣化，因此，在某些條件下，會(huì)發(fā)生得不到該燃燒能夠產(chǎn)生的高效率和低排放性能的狀況。

針對(duì)這種問題，例如在專利文獻(xiàn)1中揭示有一種內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射控制裝置，所述內(nèi)燃機(jī)具有缸內(nèi)燃料噴射裝置，該內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射控制裝置具備：噴射分配比率設(shè)定單元，其根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或環(huán)境條件來(lái)設(shè)定在進(jìn)氣行程中噴射的燃料量與在壓縮行程中噴射的燃料量的噴射分配比率；以及操作單元，其按照所設(shè)定的噴射分配比率，以在進(jìn)氣行程中噴射所要求的燃料的一部分或全部、在壓縮行程中噴射剩下的燃料的方式對(duì)所述缸內(nèi)燃料噴射裝置進(jìn)行操作；并且，在能夠判斷吸入至缸內(nèi)的空氣的溫度高于從所述缸內(nèi)燃料噴射裝置噴射的燃料的溫度的情況下，所述噴射分配比率設(shè)定單元以與能夠判斷前者低于后者的情況相比增大在進(jìn)氣行程中噴射的燃料量的比例的方式設(shè)定所述噴射分配比率。

根據(jù)專利文獻(xiàn)1記載的現(xiàn)有技術(shù)，在吸入至缸內(nèi)的空氣的溫度高于從缸內(nèi)燃料噴射裝置噴射的燃料的溫度的情況下，與高溫度的空氣的接觸使得燃料容易微粒化，此外，在這種狀況下，附著于汽缸壁面的燃料量減少，而且已附著的燃料也容易蒸發(fā)。反過來(lái)，在吸入至缸內(nèi)的空氣的溫度低于從缸內(nèi)燃料噴射裝置噴射的燃料的溫度的情況下，是以與前者高于后者的情況相比增大在壓縮行程中噴射的燃料量的比例的方式設(shè)定噴射分配比率，因此，能夠減少未氣化而附著于汽缸壁的燃料。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利第5423924號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

然而，若像上述專利文獻(xiàn)1記載的現(xiàn)有技術(shù)那樣只是對(duì)吸入至缸內(nèi)的空氣的溫度和從缸內(nèi)燃料噴射裝置噴射的燃料的溫度進(jìn)行監(jiān)視，則沒有考慮到燃燒室內(nèi)的溫度狀態(tài)，因此，難以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度發(fā)生了變化時(shí)的燃燒室內(nèi)的混合氣溫度變化，從而無(wú)法解決燃燒室內(nèi)的混合氣的燃燒速度的劣化。

更詳細(xì)而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣的溫度隨之降低，該混合氣所具有的燃燒速度降低，點(diǎn)火或火焰?zhèn)鞑r(shí)的燃燒反應(yīng)變得不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致燃燒穩(wěn)定性的劣化，而上述專利文獻(xiàn)1記載的現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法抑制這種伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的降低而來(lái)的稀薄燃燒或EGR燃燒的燃燒穩(wěn)定性的劣化。

本發(fā)明是鑒于上述問題而成，其目的在于提供一種能在進(jìn)行稀薄燃燒或EGR燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)中抑制伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化而來(lái)的燃燒穩(wěn)定性的劣化的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制裝置。

解決問題的技術(shù)手段