[實用新型]一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝

有效

• 申請號: 201721928552.4
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207991831U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張同意;鐘華山
• 申請（專利權）人: 安徽大昌科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，包括可調角度工作臺(1)，安裝在可調角度工作臺(1)上的一號固定座(2)、二號固定座(3)、三號固定座(4)，其特征在于：所述一號固定座(2)和二號固定座(3)與控制臂(15)相連，所述三號固定座(4)上豎直滑動安裝有移動板(5)，所述移動板(5)上固定有安裝座(6)，所述安裝座(6)上鉸接有作水平面上擺動的杠桿(7)，所述杠桿(7)上安裝有與控制臂(15)相連的定位銷(18)，所述杠桿(7)遠離安裝座(6)的端部連接有用于施加作用力的美特斯液壓疲勞伺服試驗系統(8)。

2.根據權利要求1所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述美特斯液壓疲勞伺服試驗系統(8)上設有與杠桿(7)相連的液缸(9)。

3.根據權利要求2所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述杠桿(7)和液缸(9)上配裝有固定銷(16)。

4.根據權利要求2所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述可調角度工作臺(1)上固定有安裝液缸(9)的支撐板(17)。

5.根據權利要求2所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述定位銷(18)到液缸(9)的長度與定位銷(18)到安裝座(6)的長度之比為2.0。

6.根據權利要求1所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述一號固定座(2)上設有壓緊控制臂(15)的壓板(10)，所述壓板(10)上安裝有與一號固定座(2)配合的連接銷(11)。

7.根據權利要求6所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述壓板(10)上設有固定控制臂(15)的一號限位銷(12)。

8.根據權利要求1所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述二號固定座(3)上連接有豎直放置的安裝塊(13)，所述安裝塊(13)上設有與控制臂(15)配合的開口槽(13a)。

9.根據權利要求8所述的一種杠桿式汽車控制臂試驗工裝，其特征在于：所述安裝塊(13)上設有穿過開口槽(13a)且用于固定控制臂(15)的二號限位銷(14)。