[實用新型]壓縮機

有效

• 申請號: 201721928186.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207974964U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 黃海偉;陳輝;王偉
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C28/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種壓縮機，壓縮機包括：泵體組件，泵體組件上設置有氣缸吸氣孔；分液器，具有分液器出口；吸氣組件，吸氣組件包括吸氣管道和控制裝置，吸氣管道分別與氣缸吸氣孔和分液器出口連接，控制裝置設置在吸氣管道上，控制裝置用于控制吸氣管道內的冷媒流速。通過本實用新型提供的技術方案，解決了現有技術中的壓縮機不能調節吸氣冷媒的流速而導致能效水平較低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機。

背景技術

目前，壓縮機的吸氣管道內冷媒流速的變化會很大程度上影響該冷媒的傳熱損失和沿程阻力，而冷媒的傳熱損失和沿程阻力會影響壓縮機的制冷量和功率，從而影響壓縮機的能效水平。而現有技術中的壓縮機不能控制冷媒的流速，從而不能控制影響冷媒的傳熱損失和沿程阻力，因而現有技術中的壓縮機不能有效提高能效水平。

實用新型內容

本實用新型提供一種壓縮機，以解決現有技術中的壓縮機不能調節吸氣冷媒的流速而導致能效水平較低的問題。

本實用新型提供了一種壓縮機，壓縮機包括：泵體組件，泵體組件上設置有氣缸吸氣孔；分液器，具有分液器出口；吸氣組件，吸氣組件包括吸氣管道和控制裝置，吸氣管道分別與氣缸吸氣孔和分液器出口連接，控制裝置設置在吸氣管道上，控制裝置用于控制吸氣管道內的冷媒流速。

進一步地，吸氣組件還包括：檢測裝置，設置在吸氣管道上，用于檢測吸氣管道內的冷媒流速。

進一步地，控制裝置設置在檢測裝置的靠近分液器的一側。

進一步地，檢測裝置與控制裝置電連接，控制裝置根據檢測裝置的檢測數據與預設值進行對比，并根據對比結果控制冷媒的流速。

進一步地，檢測裝置包括流速傳感器。

進一步地，控制裝置包括電子流速控制閥。

進一步地，吸氣管道為銅管。

進一步地，壓縮機還包括殼體，泵體組件設置在殼體內，殼體上設置有殼體吸氣管，吸氣管道穿過殼體吸氣管并與氣缸吸氣孔連通。

進一步地，殼體吸氣管包括順利連通的鋼管道和銅管道，鋼管道的一端設置在殼體上，鋼管道的另一端與銅管道的一端連通，銅管道的另一端與吸氣管道連通。

進一步地，吸氣管道與氣缸吸氣孔為過盈配合，吸氣管道與殼體吸氣管為焊接。

應用本實用新型的技術方案，該壓縮機包括：泵體組件、分液器和吸氣組件。其中，泵體組件上設置有氣缸吸氣孔。分液器具有分液器出口。吸氣組件包括吸氣管道和控制裝置，吸氣管道分別與氣缸吸氣孔和分液器出口連接，控制裝置設置在吸氣管道上，控制裝置用于控制吸氣管道內的冷媒流速。

采用本實用新型提供的壓縮機，通過在吸氣管道上設置控制裝置，能夠控制冷媒流速。當壓縮機在低頻運行時，控制器控制冷媒流速增大，以使傳熱損失減小，增大制冷量，達到提高壓縮機能效水平的目的；當壓縮機在高頻運行時，控制器控制冷媒流速減小，此時，雖然傳熱損失增大，但冷媒的沿程阻力減小，且冷媒的沿程阻力減小的影響大于傳熱損失增大的影響，最終提高了壓縮機能效水平。使用本實用新型提供的壓縮機，通過控制裝置控制吸氣管內的冷媒流速解決了現有技術中的壓縮機不能調節吸氣冷媒的流速而導致能效水平較低的問題。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型實施例提供的壓縮機的結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型實施例提供的壓縮機的控制裝置和檢測裝置的工作示意圖。