[實用新型]行星齒輪的擋油結構及減速器

有效

• 申請號: 201721927301.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208089921U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張旗;朱吉明;賈理強
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及變速箱技術領域，尤其是涉及一種行星齒輪的擋油結構及減速器。行星齒輪的擋油結構包括：行星架、行星輪軸和擋油板；行星架的第一端設置至少兩個第一軸孔，行星架的另一端設置至少兩個第二軸孔，第一軸孔和第二軸孔一一對應設置，行星輪軸穿過第一軸孔和第二軸孔將行星齒輪設置在行星架內，行星輪軸和行星齒輪之間還設有滾針軸承，行星輪軸上設有行星輪軸孔，行星輪軸孔設置在靠近第一軸孔的一側，行星架的第一端的邊沿設置有用于擋油板卡接的環槽，擋油板與環槽卡接，使擋油板的側面抵接在行星輪軸孔上，以減小潤滑油在受到離心力從行星輪軸孔的外溢量。以緩解了現有技術中存在的潤滑油的潤滑率低，潤滑油的浪費較多的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，尤其是涉及一種行星齒輪的擋油結構及減速器。

背景技術

自動變速箱的行星排在工作過程中，需要潤滑油對行星排的滾針軸承進行潤滑，該滾針軸承設置在行星輪和行星輪軸之間，潤滑油是通過輸入軸的進油口進入。

但是在行星排在高速運轉過程中，潤滑油由于受到離心力作用，一部分的潤滑油流向潤滑滾針軸承，另一部分的潤滑油會在離心力的作用下沿行星輪軸孔外溢，導致潤滑油的使用效率降低，且潤滑效果較差。

因此如提高潤滑油的潤滑率，降低潤滑油的浪費成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行星齒輪擋油結構，以緩解現有技術中存在的潤滑油的潤滑率低，潤滑油的浪費較多的技術問題。

本實用新型提供的一種行星齒輪擋油結構，行星架、行星輪軸和擋油板；

所述行星架的第一端設置有至少兩個第一軸孔，所述行星架的另一端設置至少兩個第二軸孔，所述第一軸孔和所述第二軸孔一一對應設置，所述行星輪軸穿過所述第一軸孔和所述第二軸孔將行星齒輪設置在所述行星架內，所述行星輪軸和所述行星齒輪之間還設置有滾針軸承，所述行星輪軸上設置有行星輪軸孔，所述行星輪軸孔設置在靠近所述第一軸孔的一側，所述行星架的第一端的邊沿設置有用于所述擋油板卡接的環槽，所述擋油板卡接在所述環槽上，以使所述擋油板的側面抵接在所述行星輪軸孔上，以減小潤滑油在受到離心力從所述行星輪軸孔的外溢量。

進一步地，所述行星架包括上架體、下架體和用于連接上架體和下架體的連接板；

所述環槽設置在所述上架體的邊沿，所述連接板為多個，所述連接板的一端與所述上架體的邊沿連接，所述連接板的另一端與所述下架體連接，且所述連接板與上架體和所述下架體所在的平面垂直；

所述第一軸孔設置在所述上架體上，所述第二軸孔設置在所述下架體上，所述行星齒輪設置在所述上架體和所述下架體之間。

進一步地，所述第一軸孔和所述第二軸孔均為五個；

五個所述第一軸孔呈環形設置在所述上架體上，五個所述第二軸孔呈環形設置在所述下架體上。

進一步地，所述擋油板包括環形擋板和四個卡爪；

四個所述卡爪均勻分布在所述環形擋板的外側，所述卡爪卡接所述環槽內。

進一步地，靠近所述下架體的一端設置有齒圈，所述齒圈上設置有多個花鍵槽，所述下架體上設置有多個第一花鍵齒，多個所述第一花鍵齒與多個所述花鍵槽匹配，以使所述齒圈安裝在所述下架體上。

進一步地，所述齒圈上還設置兩個拆卸槽，兩個所述拆卸槽對稱設置在所述齒圈上，多個所述花鍵槽均勻間隔地設置在所述拆卸槽的兩側。

進一步地，所述齒圈上設置有多個第二花鍵齒，多個所述第二花鍵齒均勻分布在所述齒圈的邊沿，以形成所述拆卸槽和所述花鍵槽。