[實用新型]船用衛星天線限位機構

有效

• 申請號: 201721926224.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207490089U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 賈建國;盧舜日;章文才
• 申請（專利權）人: 寧波迪泰電子科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q3/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

本實用新型公開了一種船用衛星天線限位機構，包括天線外殼和設置在天線外殼內的旋轉底座，其特征在于，所述天線外殼和旋轉底座均呈圓柱狀結構，且旋轉底座的正下端連接有能夠驅動旋轉底座周向旋轉的旋轉驅動機構，旋轉驅動機構的驅動軸連接有位于旋轉底座中央的限位機構，所述的外殼上位于旋轉底座的外側設置有能夠在旋轉底座旋轉至設定角度時產生限位信號的限位信號觸發機構。本實用新型具有限位信號出發機構，能夠限制旋轉底座無限制旋轉從而防止內部電線發生繞線的可能；不需要齒輪零件，能夠保證效果的同時具有更低的成本。

技術領域

本實用新型屬于電子通信技術領域，尤其涉及一種船用衛星天線限位機構。

背景技術

衛星天線就是常說的大鍋，是一個金屬拋物面，負責將衛星信號反射到位于焦點處的饋源和高頻頭內。衛星天線的作用是收集由衛星傳來的微弱信號，并盡可能去除雜訊。大多數天線通常是拋物面狀的，也有一些多焦點天線是由球面和拋物面組合而成。衛星信號通過拋物面天線的反射后集中到它的焦點處。船用衛星天線是設置在船上的衛星天線，由于船在行駛過程中會產生位移，因此衛星天線需要及時的調整方向，而方向的調整需要有一定的限位功能，否則無限制的旋轉尋星會造成天線內部電線繞線，從而造成天線的損壞，因此船用衛星都需要限位裝置。

為了為船用衛星提供一個限位結構，本申請人之前提出了一種船用衛星天線限位裝置[申請號：CN201420020486.0]，該船用衛星天線包括底座，在底座上固定有中心軸，在中心軸上穿設有能夠繞著中心軸旋轉的底板，所述的中心軸上固定有位于底板下側的中心齒輪，所述的底板上固定有驅動電機，該驅動電機的輸出軸上固定有行星齒輪，所述的行星齒輪與中心齒輪相嚙合，本限位裝置包括固定在中心軸上且位于底板上側的小齒輪，所述的底板上設有與底板轉動連接的大齒輪，所述的大齒輪與小齒輪相嚙合，所述的大齒輪和底板之間設有當底板轉動至設定角度時能產生限位信號的限位信號觸發機構。

上述方案具有可以防止天線無限制旋轉而導致天線內部電線繞線，且限位可靠等優點，但是，仍然存在不足：需要用到齒輪等零件，相比較傳統的限位機構雖然強度增加、可靠性增強，但是成本也會相對較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種保證可靠性的同時能夠降低成本的船用衛星天線限位機構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

本實用新型的船用衛星天線限位機構，包括天線外殼和設置在天線外殼內的旋轉底座，其特征在于，所述天線外殼和旋轉底座均呈圓柱狀結構，且旋轉底座的正下端連接有能夠驅動旋轉底座周向旋轉的旋轉驅動機構，旋轉驅動機構的驅動軸連接有位于旋轉底座中央的限位機構，所述的外殼上位于旋轉底座的外側設置有能夠在旋轉底座旋轉至設定角度時產生限位信號的限位信號觸發機構。

在上述的船用衛星天線限位機構中，所述的限位信號觸發機構包括第一觸點開關和第二觸點開關，以及設置在第一觸點開關和第二觸點開關之間并且在旋轉底座旋轉至設定角度時能夠觸發第一觸點開關或第二觸點開關的定位連桿。

在上述的船用衛星天線限位機構中，所述的第一觸點開關和第二觸點開關固定設置在天線外殼上，所述的定位連桿鉸接在一固定在天線外殼上的立桿上，使旋轉底座旋轉至設定角度時能夠使定位連桿以立桿為軸心發生偏轉而觸發第一觸點開關或第二觸點開關。

在上述的船用衛星天線限位機構中，所述的限位機構包括一限位片和設置在限位片上能夠跟隨限位片轉動且當旋轉底座旋轉至設定角度時能夠抵觸到定位連桿以使定位連桿發生偏轉的限位條。

在上述的船用衛星天線限位機構中，所述的限位片呈具有突出分界部的葫蘆狀結構，且當旋轉底座旋轉至設定角度時該突出分界部朝向所述的限位信號觸發機構。