[實用新型]卡扣座和車輛有效
| 申請號: | 201721926160.4 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207906221U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 全浩銘;李名樹 | 申請(專利權)人: | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
| 主分類號: | F16B5/00 | 分類號: | F16B5/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 100102 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡扣座 卡扣 潰縮 模具 底座 標準件 背面設置 成型模具 成型區域 分體成型 匹配連接 斜頂機構 制造成本 可安裝 凸出的 緩沖 滑塊 沖擊力 傷害 開發 | ||
1.一種卡扣座,其特征在于,包括可安裝至基體上的底座(10),從所述底座(10)朝向正面凸出的用于與卡扣(40)匹配連接的安裝部(20),以及設置在所述安裝部(20)的背面的用于緩沖來自所述卡扣(40)的沖擊力的潰縮部(30)。
2.根據權利要求1所述的卡扣座,其特征在于,所述潰縮部(30)包括從所述底座(10)朝向背面凸出的外環(31),和間隔地設置在所述外環(31)中的用于支撐所述卡扣(40)的支撐座(32),所述支撐座(32)和所述外環(31)之間通過間隔布置的連接條(33)連接。
3.根據權利要求2所述的卡扣座,其特征在于,所述連接條(33)成旋渦狀間隔布置。
4.根據權利要求2所述的卡扣座,其特征在于,所述支撐座(32)的背部的端面位于所述外環(31)的背部的端面的正側。
5.根據權利要求2-4中任一項所述的卡扣座,其特征在于,所述安裝部(20)形成有一側開口的容納腔(21),以使所述卡扣(40)的根部(41)能夠從該側插入到所述容納腔(21)中,并抵頂在所述支撐座(32)和所述容納腔(21)的腔頂之間。
6.根據權利要求5所述的卡扣座,其特征在于,所述支撐座(32)上開設有通孔(321),所述根部(41)的端面設置有能夠插入到所述通孔(321)中的限位體(42)。
7.根據權利要求6所述的卡扣座,其特征在于,所述支撐座(32)的接近所述容納腔(21)的開口的位置形成有導向斜面(322),以使所述限位體(42)沿所述導向斜面(322)滑動。
8.根據權利要求1所述的卡扣座,其特征在于,所述底座(10)的位于所述安裝部(20)的兩側開設有用于套設在所述基體上的安裝孔(11)。
9.一種車輛,包括車身,其特征在于,所述車身上設置有根據權利要求1-8中任一項所述的卡扣座。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于,所述車身上開設有收納孔,所述收納孔設置在所述潰縮部(30)的背部,以在所述潰縮部(30)潰縮變形時收納所述潰縮部(30)。
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