[實用新型]電動自行車車筐及電動自行車

有效

• 申請號: 201721925762.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207931873U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 聶紀超;束興宏;成后澤
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62M6/40
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 符瑩瑩

本實用新型提供了一種電動自行車車筐及電動自行車，涉及電動自行車的技術領域，該電動自行車車筐包括車筐本體和筐蓋，筐蓋包括第一蓋體、第二蓋體和第三蓋體，第一蓋體遠離第二蓋體的一端樞接于車筐本體上，第二蓋體一端與第一蓋體樞接，另一端與第三蓋體樞接。電動自行車車筐中裝載的物品不超出車筐本體的頂端時，第一蓋體和第二蓋體位于同一平面內，第三蓋體搭設于車筐本體的外部，第三蓋體的下端卡接于車筐本體上。電動自行車車筐中裝載的物品超出車筐本體的頂端時，第一蓋體和第二蓋體被超出車筐本體頂端的物品頂起，第三蓋體也位于車筐本體的敞口端，第三蓋體的下端能夠卡接于車筐本體的上邊緣。該電動自行車車筐用于盛裝物品。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是涉及一種電動自行車車筐及電動自行車。

背景技術

電動自行車是以蓄電池為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、轉把等操縱部件以及顯示儀表系統等的新型交通工具。隨著人們生活水平的逐漸提高，電動自行車逐漸成為人們日常出行的一種主要交通工具，為人們的日常出行帶來了很大地便利。

為了便于使用者攜帶物品，電動自行車通常會設置車筐。現有技術中，電動自行車的車筐雖然能夠用于盛裝物品，但是，其仍然存在一個不容忽視的問題，那就是：車筐的體積比較小，適用性較差。

因此，亟待設計一種新的電動自行車車筐來改善上述問題。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種電動自行車車筐，以緩解現有技術中存在的電動自行車車筐的體積比較小，適用性較差的技術問題。

本實用新型提供的電動自行車車筐包括車筐本體和蓋設于所述車筐本體上的筐蓋，所述筐蓋樞接于所述車筐本體的敞口端；所述筐蓋包括依次連接的第一蓋體、第二蓋體和第三蓋體，其中，所述第一蓋體遠離所述第二蓋體的一端樞接于所述車筐本體上，所述第二蓋體一端與所述第一蓋體樞接，另一端與所述第三蓋體樞接；

所述電動自行車車筐中裝載的物品不超出所述車筐本體的頂端時，所述第一蓋體和所述第二蓋體位于同一平面內，共同遮蓋所述車筐本體的敞口端，所述第三蓋體搭設于所述車筐本體的外部，所述第三蓋體的下端卡接于所述車筐本體上；

所述電動自行車車筐中裝載的物品超出所述車筐本體的頂端時，所述第一蓋體和所述第二蓋體被超出所述車筐本體頂端的物品頂起，所述第三蓋體也位于所述車筐本體的敞口端，且所述第三蓋體的下端能夠卡接于所述車筐本體的上邊緣，所述第一蓋體、所述第二蓋體和所述第三蓋體共同遮蓋所述車筐本體的敞口端。

進一步的，所述車筐本體為網孔結構；所述第三蓋體遠離所述第二蓋體的一端設置有卡鉤，所述卡鉤能夠卡接于所述車筐本體的對應位置上。

進一步的，還包括第一護欄組件，所述第一護欄組件設置于所述車筐本體的側壁上，用于當所述電動自行車車筐中裝載的物品超出所述車筐本體的頂端時，遮擋所述筐蓋與所述車筐本體之間的第一敞口端。

進一步的，所述第一護欄組件包括方形的第一護欄和至少兩個第一彈性件，所述第一護欄滑動設置于所述車筐本體的側壁上，能夠在外力的作用下相對所述車筐本體升降；所述第一彈性件位于第一護欄的底端與所述車筐本體的底端之間，且所述第一彈性件的一端與所述第一護欄的底端固接，另一端與所述車筐本體的底端固接；

所述第一彈性件處于自然狀態時，所述第一護欄的頂端不高于所述車筐本體的敞口端；所述電動自行車車筐中裝載的物品超出所述車筐本體的頂端時，所述第一護欄能夠在外力的作用下相對所述車筐本體運動，并卡接于所述第二蓋體上，遮擋所述筐蓋與所述車筐本體之間的第一敞口端。

進一步的，所述第一護欄的頂端設置有用于與所述第二蓋體連接的第一掛鉤，所述第一掛鉤能夠沿所述第一護欄的長度方向滑動。