[實用新型]用于電動車的報警系統及電動車

有效

• 申請號: 201721925297.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207931850U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 王衛娟;朱小衛;陳曉強
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20;B62J99/00;B60R25/25;B60R25/102
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 符瑩瑩

1.一種用于電動車的報警系統，其特征在于，包括：檢測裝置、控制裝置、報警裝置和控制開關；

所述檢測裝置設置為兩個，兩個所述檢測裝置分別設置于電動車左握把和電動車右握把內，兩個所述檢測裝置均與所述控制裝置電連接，所述控制裝置與所述報警裝置電連接，所述檢測裝置用于檢測電動車左握把和電動車右握把上的壓力，并將此壓力信息傳遞至所述控制裝置內，所述控制裝置內預設有壓力閾值，對應控制所述報警裝置的開啟或關閉；

所述控制開關設置于電動車左握把上，所述控制開關與所述檢測裝置電連接，所述控制開關用于控制所述檢測裝置的開啟或關閉。

2.根據權利要求1所述的用于電動車的報警系統，其特征在于，所述控制開關包括遠程控制開關和\或手動控制開關；

所述遠程控制開關和手動控制開關分別與所述控制裝置電連接，用于分別單獨控制所述檢測裝置的開啟或關閉。

3.根據權利要求2所述的用于電動車的報警系統，其特征在于，所述遠程控制開關包括信號接收裝置和信號發射裝置；

所述信號接收裝置與所述控制裝置電連接，所述信號接收裝置用于接收所述信號發射裝置的控制信號，并將此控制信號傳遞至所述控制裝置中，所述控制裝置對應控制所述報警裝置的開啟或關閉。

4.根據權利要求3所述的用于電動車的報警系統，其特征在于，所述檢測裝置為壓力傳感器。

5.根據權利要求1所述的用于電動車的報警系統，其特征在于，還包括距離檢測裝置；

所述距離檢測裝置設置于電動車車把上，所述距離檢測裝置用于檢測電動車與前方物體之間的距離，并將此距離信息傳遞至所述控制裝置內，所述控制裝置內預設有距離閾值，對應控制所述報警裝置的開啟或關閉。

6.一種電動車，其特征在于，包括車架、限速裝置、傾側開關和如權利要求1-5任一項所述的用于電動車的報警系統；

所述限速裝置、所述傾側開關和所述用于電動車的報警系統均設置于所述車架上，所述限速裝置與電動車輪胎軸連接，所述限速裝置用于控制電動車輪胎的轉速；

所述傾側開關與所述限速裝置電連接，所述傾側開關根據電動車重心的改變，對應控制所述限速裝置的開啟或關閉。

7.根據權利要求6所述的電動車，其特征在于，所述限速裝置包括限速驅動裝置和減速部；

所述限速驅動裝置與所述減速部傳動連接，所述傾側開關與所述限速驅動裝置電連接，用于控制所述限速驅動裝置的開啟或關閉，以通過所述限速驅動裝置帶動所述減速部控制電動車輪胎的轉速。

8.根據權利要求6所述的電動車，其特征在于，還包括時間繼電器；

所述時間繼電器設置所述傾側開關和所述限速裝置之間，且所述時間繼電器分別與所述傾側開關和所述限速裝置連接。

9.根據權利要求6所述的電動車，其特征在于，還包括加熱裝置；

所述加熱裝置設置于電動車車座上，以增加電動車車座的溫度。

10.根據權利要求9所述的電動車，其特征在于，還包括溫度感應器和加熱控制器；

所述溫度感應器設置于電動車車座上，所述加熱控制器設置于所述車架內，所述溫度感應器與所述加熱控制器電連接，所述加熱控制器與所述加熱裝置電連接，所述溫度感應器用于檢測電動車車座的溫度，并將此溫度信息傳遞至所述加熱控制器內，所述加熱控制器內預設有溫度閾值，對應控制所述加熱裝置的開啟或關閉。