[實用新型]一種摩托車的輪圈結構有效
| 申請號： | 201721924445.4 | 申請日： | 2017-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN207657516U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發明（設計）人： | 周大權;何會明;白虎珍;陳兆賢;項晨隆 | 申請（專利權）人： | 浙江錢江摩托股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B21/06 | 分類號： | B60B21/06;B60B1/04 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 317500 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪圈結構 輪輞 摩托車 輻條 輪轂 通孔 生產成本 摩托車技術領域 本實用新型 兩側邊緣 周向開設 傳統的 壁厚 鉚接 內圈 外端 裝配 輪胎 穿過 支撐 改進 | ||
【權利要求書】：
1.一種摩托車的輪圈結構，包括輪轂(1)和用于安裝輪胎的輪輞(2)，所述輪輞(2)和輪轂(1)之間連接有用于支撐的輻條(3)，其特征在于，所述輪輞(2)的兩側邊緣壁厚處沿周向開設有若干通孔(21)，所述輻條(3)的外端穿過所述通孔(21)且與輪輞(2)相連接。
2.根據權利要求1所述的摩托車的輪圈結構，其特征在于，所述輪輞(2)的兩側外邊緣開設有倒角面(22)，所述通孔(21)開設于所述倒角面(22)上，所述輻條(3)的外端與所述倒角面(22)相鉚接。
3.根據權利要求1或2所述的摩托車的輪圈結構，其特征在于，所述輪輞(2)兩側邊緣的厚度大于所述輪輞(2)中部的厚度。
4.根據權利要求1或2所述的摩托車的輪圈結構，其特征在于，所述輻條(3)的內端與所述輪轂(1)的外周面相連接，連接于所述輪輞(2)一側的輻條(3)與連接于該輪輞(2)另一側的輻條(3)相互交叉。
5.根據權利要求1或2所述的摩托車的輪圈結構，其特征在于，周向相鄰兩所述通孔(21)內的輻條(3)能相互交叉，該輻條(3)為切向編織。
6.根據權利要求1或2所述的摩托車的輪圈結構，其特征在于，所述輪輞(2)中部開設有沿徑向向內凹陷形成的凹槽(23)，所述凹槽(23)呈環形。
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