[實(shí)用新型]混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721923255.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207809038U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉靜;華煜;柴領(lǐng)道;張金濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K6/44
• 分類(lèi)號(hào): B60K6/44;B60K6/547;B60K6/36;B60K6/38;F16D27/06;F16D27/14
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強(qiáng);陳慶超

1.一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)(1)；

第一電機(jī)(2)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)帶動(dòng)所述第一電機(jī)(2)進(jìn)行發(fā)電；

變速器，所述變速器包括雙離合器(4)、第一擋位齒輪組、第二擋位齒輪組、變速器輸出軸(10)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸與所述第一擋位齒輪組連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸與所述第二擋位齒輪組連接，所述雙離合器(4)設(shè)置在所述第一擋位齒輪組和第二擋位齒輪組之間，所述第一擋位齒輪組和第二擋位齒輪組通過(guò)所述雙離合器(4)可選擇地連接到所述變速器輸出軸(10)；

輸出部，所述輸出部用于輸出由所述變速器輸出軸(10)傳遞的動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述變速器還包括變速器輸入軸(9)，所述變速器輸入軸(9)與所述第一擋位齒輪組連接，所述變速器輸入軸(9)與所述第二擋位齒輪組連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與所述變速器輸入軸(9)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一擋位齒輪組包括第一主動(dòng)齒輪(5)和第一從動(dòng)齒輪(6)，所述第二擋位齒輪組包括第二主動(dòng)齒輪(7)和第二從動(dòng)齒輪(8)，所述變速器輸入軸(9)與所述第一主動(dòng)齒輪(5)和第二主動(dòng)齒輪(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雙離合器(4)包括第一輸入軸(42)、第二輸入軸(43)和輸出端(41)，所述第一輸入軸(42)與所述第一從動(dòng)齒輪(6)連接，所述第二輸入軸(43)與所述第二從動(dòng)齒輪(8)連接，所述輸出端(41)與所述變速器輸出軸(10)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雙離合器(4)的第一輸入軸(42)與所述第一從動(dòng)齒輪(6)鍵連接，所述雙離合器(4)的第二輸入軸(43)與所述第二從動(dòng)齒輪(8)鍵連接，所述雙離合器(4)的輸出端(41)為所述雙離合器(4)的殼體，所述變速器輸出軸(10)穿過(guò)所述殼體并與所述殼體鍵連接，所述第一從動(dòng)齒輪(6)和第二從動(dòng)齒輪(8)空套在所述變速器輸出軸(10)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述雙離合器(4)為電磁式雙離合器，該電磁式雙離合器包括軸套(151)、磁軛(152)、第一主動(dòng)盤(pán)(153)、第二主動(dòng)盤(pán)(154)、第一從動(dòng)盤(pán)(155)、第二從動(dòng)盤(pán)(156)、第一線(xiàn)圈(157)及第二線(xiàn)圈(158)，所述軸套(151)固定在所述變速器輸出軸(10)上，所述磁軛(152)固定連接在所述軸套(151)的中部，所述第一主動(dòng)盤(pán)(153)滑動(dòng)連接在所述軸套(151)的一端，所述第二主動(dòng)盤(pán)(154)滑動(dòng)連接在所述軸套(151)的另一端，所述第一從動(dòng)盤(pán)(155)固定在所述第一從動(dòng)齒輪(6)上并跟隨所述第一從動(dòng)齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二從動(dòng)盤(pán)(156)固定在所述第二從動(dòng)齒輪(8)上并跟隨所述第二從動(dòng)齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一線(xiàn)圈(157)固定在所述磁軛(152)靠近所述第一主動(dòng)盤(pán)(153)的一側(cè)，所述第二線(xiàn)圈(158)固定在所述磁軛(152)靠近所述第二主動(dòng)盤(pán)(154)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電機(jī)(2)位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和變速器之間，所述第一電機(jī)(2)的動(dòng)力軸的一端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸相連，所述第一電機(jī)(2)的動(dòng)力軸的另一端與所述變速器輸入軸(9)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括離合器(11)，所述第一電機(jī)(2)的動(dòng)力軸的另一端與所述變速器輸入軸(9)通過(guò)所述離合器(11)相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器(11)集成在所述第一電機(jī)(2)內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸與所述第一電機(jī)(2)的動(dòng)力軸通過(guò)齒輪增速機(jī)構(gòu)相連。