[實用新型]一種四輪驅(qū)動車輛后輪使用的等速驅(qū)動軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721923036.2 | 申請日： | 2017-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN207864456U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅勇;陶久陽 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江向隆機械有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/205 | 分類號： | F16D3/205 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315021 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 萬向節(jié) 向移動型 四輪驅(qū)動車輛 等速驅(qū)動軸 后輪 滾珠球道 第一軸 軸向滑移 內(nèi)輪 第二軸 外殼體 滾珠 本實用新型 車輛轉(zhuǎn)向 兩端設(shè)置 軸向移動 舒適性 體內(nèi)部 中間軸 球道 分配 | ||
1.一種四輪驅(qū)動車輛后輪使用的等速驅(qū)動軸，其特征在于，包括第一軸向移動型萬向節(jié)、中間軸和第二軸向移動型萬向節(jié)，第一軸向移動型萬向節(jié)的外殼體與車輪轂相連接，第二軸向移動型萬向節(jié)的外殼體與變速箱或差速器連接，中間軸兩端分別與第一軸向移動型萬向節(jié)的內(nèi)輪和第二軸向移動型萬向節(jié)的內(nèi)輪相連接；第一軸向移動型萬向節(jié)的外殼體內(nèi)部環(huán)繞軸線間隔設(shè)置有外殼體滾珠球道，第一軸向移動型萬向節(jié)內(nèi)輪的外表面繞軸線間隔設(shè)置有內(nèi)輪滾珠球道，外殼體滾珠球道與內(nèi)輪滾珠球道對應(yīng)設(shè)置，此兩球道構(gòu)成完整的滾珠球道，滾珠球道內(nèi)設(shè)有滾珠，外殼體、內(nèi)輪和滾珠構(gòu)成的軸向移動型萬向節(jié)；第二軸向移動型萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)與第一軸向移動型萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪驅(qū)動車輛后輪使用的等速驅(qū)動軸，其特征在于，所述的相鄰的滾珠球道之間呈銳角夾角，所有的滾珠球道構(gòu)成環(huán)繞整個軸向移動型萬向節(jié)的“Z”形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪驅(qū)動車輛后輪使用的等速驅(qū)動軸，其特征在于，所述的相鄰的滾珠球道之間的夾角為32°04′至32°44′之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪驅(qū)動車輛后輪使用的等速驅(qū)動軸，其特征在于，所述的軸向移動型萬向節(jié)的外殼體與軸向移動型萬向節(jié)內(nèi)輪之間還設(shè)有環(huán)形的滾珠保持架，滾珠保持架環(huán)周設(shè)有滾珠保持孔，滾珠保持孔與滾珠相對應(yīng)，滾珠嵌置在滾珠保持孔內(nèi)，保持孔的橫向的寬度與滾珠球道的兩端點之間的環(huán)繞軸向的間距相對應(yīng)。
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