[實用新型]螺旋槳、螺旋槳套件、動力組件、動力套件及無人機

有效

• 申請號: 201721922805.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207875976U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 張海浪;孫維;羅東東
• 申請（專利權）人: 深圳市道通智能航空技術有限公司
• 主分類號: B64C11/04
• 分類號: B64C11/04;B64C11/10
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 羅水江

本實用新型實施例涉及螺旋槳技術領域，具體公開了一種螺旋槳、螺旋槳套件、動力組件、動力套件及無人機。其中，該螺旋槳包括：槳榖和連接至所述槳榖的至少兩個槳葉；所述槳榖用于通過與其對應的安裝件可拆卸地安裝在相應的驅動裝置上，從而將所述螺旋槳安裝在相應的驅動裝置上，所述槳榖朝向所述安裝件的表面設置有第一配合部，所述安裝件朝向所述槳榖的表面對應所述第一配合部設置有第二配合部，所述第一配合部與所述第二配合部適配。通過上述方式，本實用新型實施例能夠避免使用者在使用快拆型螺旋槳的過程中把正反螺旋槳裝錯。

技術領域

本實用新型實施例涉及螺旋槳技術領域，特別是涉及一種螺旋槳、螺旋槳套件、動力組件、動力套件及無人機。

背景技術

螺旋槳是無人機的動力組件中的重要組成部分，其通常由兩個或者多個呈軸對稱形式分布的槳葉和槳榖組成，槳葉安裝在槳榖上，槳榖固定安裝在驅動裝置上。當驅動裝置轉動時，通過槳榖帶動槳葉一起旋轉，從而為無人機提供升力。

目前，大部分無人機的螺旋槳都是通過螺紋連接的方式固定安裝在對應的驅動裝置上。然而，通過螺紋連接這種方式固定螺旋槳和驅動裝置一方面存在裝拆不便的問題，另一方面也容易造成射槳，由此，快拆型螺旋槳應運而生。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現相關技術至少存在如下問題：快拆型螺旋槳雖然裝拆方便、安全可靠，但其非常容易出現正反螺旋槳裝錯的情況，進而導致無人機無法正常飛行。

因此，如何避免使用者在使用快拆型螺旋槳的過程中把正反螺旋槳裝錯是當前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種螺旋槳、螺旋槳套件、動力組件、動力套件及無人機，能夠解決如何避免使用者在使用快拆型螺旋槳的過程中把正反螺旋槳裝錯的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

第一方面，本實用新型實施例提供一種螺旋槳，該螺旋槳包括：槳榖和連接至所述槳榖的至少兩個槳葉；

所述槳榖用于通過與其對應的安裝件可拆卸地安裝在相應的驅動裝置上，從而將所述螺旋槳安裝在相應的驅動裝置上，所述槳榖朝向所述安裝件的表面設置有第一配合部，所述安裝件朝向所述槳榖的表面對應所述第一配合部設置有第二配合部，所述第一配合部與所述第二配合部適配。

在一些實施例中，所述第一配合部和所述第二配合部中的其中一個為凸臺，另一個為凹槽，當將所述螺旋槳安裝于相應的驅動裝置上時，所述凸臺嵌入所述凹槽。

在一些實施例中，所述槳榖朝向所述安裝件的表面延伸有卡接件，所述卡接件與所述安裝件通過卡接配合的方式進行連接。

在一些實施例中，當所述卡接件與所述安裝件進行卡接配合時，所述凸臺嵌入所述凹槽以為所述卡接件與所述安裝件的卡接配合預留空間。

在一些實施例中，所述凸臺的中心軸線和所述凹槽的中心軸線均與所述驅動裝置的轉動軸線重合。

在一些實施例中，所述凸臺與所述凹槽形狀配合且尺寸配合。

在一些實施例中，所述凸臺和所述凹槽的橫截面均呈圓環形。

在一些實施例中，所述凸臺的厚度與所述凹槽的深度相等，所述凸臺的外徑與所述凹槽的內徑相等。

第二方面，本實用新型實施例提供一種螺旋槳套件，該螺旋槳套件包括：第一螺旋槳和第二螺旋槳，在所述第一螺旋槳和所述第二螺旋槳中，一個為正螺旋槳，另一個為反螺旋槳；

所述第一螺旋槳包括第一槳榖和連接至所述第一槳榖的至少兩個槳葉，所述第一槳榖用于通過第一安裝件可拆卸地安裝在第一驅動裝置上，所述第一槳榖朝向所述第一安裝件的表面設置有第一配合部，所述第一安裝件朝向所述第一槳榖的表面對應所述第一配合部設置有第二配合部，所述第一配合部與所述第二配合部適配；