[實用新型]螺旋槳、螺旋槳套件、動力組件、動力套件及無人機有效
| 申請號: | 201721922805.7 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207875976U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 張海浪;孫維;羅東東 | 申請(專利權)人: | 深圳市道通智能航空技術有限公司 |
| 主分類號: | B64C11/04 | 分類號: | B64C11/04;B64C11/10 |
| 代理公司: | 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372 | 代理人: | 羅水江 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋槳 安裝件 配合 本實用新型 動力套件 動力組件 驅動裝置 套件 螺旋槳安裝 螺旋槳技術 表面設置 可拆卸 槳葉 快拆 適配 | ||
1.一種螺旋槳,其特征在于,包括:槳榖和連接至所述槳榖的至少兩個槳葉;
所述槳榖用于通過與其對應的安裝件可拆卸地安裝在相應的驅動裝置上,從而將所述螺旋槳安裝在相應的驅動裝置上,所述槳榖朝向所述安裝件的表面設置有第一配合部,所述安裝件朝向所述槳榖的表面對應所述第一配合部設置有第二配合部,所述第一配合部與所述第二配合部適配。
2.根據權利要求1所述的螺旋槳,其特征在于,所述第一配合部和所述第二配合部中的其中一個為凸臺,另一個為凹槽,當將所述螺旋槳安裝于相應的驅動裝置上時,所述凸臺嵌入所述凹槽。
3.根據權利要求2所述的螺旋槳,其特征在于,所述槳榖朝向所述安裝件的表面延伸有卡接件,所述卡接件與所述安裝件通過卡接配合的方式進行連接。
4.根據權利要求3所述的螺旋槳,其特征在于,當所述卡接件與所述安裝件進行卡接配合時,所述凸臺嵌入所述凹槽以為所述卡接件與所述安裝件的卡接配合預留空間。
5.根據權利要求2-4任一項所述的螺旋槳,其特征在于,所述凸臺的中心軸線和所述凹槽的中心軸線均與所述驅動裝置的轉動軸線重合。
6.根據權利要求2-4任一項所述的螺旋槳,其特征在于,所述凸臺與所述凹槽形狀配合且尺寸配合。
7.根據權利要求2-4任一項所述的螺旋槳,其特征在于,所述凸臺和所述凹槽的橫截面均呈圓環形。
8.根據權利要求7所述的螺旋槳,其特征在于,所述凸臺的厚度與所述凹槽的深度相等,所述凸臺的外徑與所述凹槽的內徑相等。
9.一種螺旋槳套件,其特征在于,包括:第一螺旋槳和第二螺旋槳,在所述第一螺旋槳和所述第二螺旋槳中,一個為正螺旋槳,另一個為反螺旋槳;
所述第一螺旋槳包括第一槳榖和連接至所述第一槳榖的至少兩個槳葉,所述第一槳榖用于通過第一安裝件可拆卸地安裝在第一驅動裝置上,所述第一槳榖朝向所述第一安裝件的表面設置有第一配合部,所述第一安裝件朝向所述第一槳榖的表面對應所述第一配合部設置有第二配合部,所述第一配合部與所述第二配合部適配;
所述第二螺旋槳包括第二槳榖和連接至所述第二槳榖的至少兩個槳葉,所述第二槳榖用于通過第二安裝件可拆卸地安裝在第二驅動裝置上,所述第二槳榖朝向所述第二安裝件的表面設置有第三配合部,所述第二安裝件朝向所述第二槳榖的表面對應所述第三配合部設置有第四配合部,所述第三配合部與所述第四配合部適配;
所述第一配合部與所述第四配合部不適配,以使所述第一螺旋槳無法通過所述第二安裝件安裝在所述第二驅動裝置上;
所述第三配合部與所述第二配合部不適配,以使所述第二螺旋槳無法通過所述第一安裝件安裝在所述第一驅動裝置上。
10.根據權利要求9所述的螺旋槳套件,其特征在于,
所述第一配合部為第一凸臺,所述第二配合部為第一凹槽,所述第三配合部為第二凸臺,所述第四配合部為第二凹槽,當將所述第一螺旋槳安裝于所述第一驅動裝置上時,所述第一凸臺嵌入所述第一凹槽,當將所述第二螺旋槳安裝于所述第二驅動裝置上時,所述第二凸臺嵌入所述第二凹槽;
或者,
所述第一配合部為第一凹槽,所述第二配合部為第一凸臺,所述第三配合部為第二凹槽,所述第四配合部為第二凸臺,當將所述第一螺旋槳安裝于所述第一驅動裝置上時,所述第一凸臺嵌入所述第一凹槽,當將所述第二螺旋槳安裝于所述第二驅動裝置上時,所述第二凸臺嵌入所述第二凹槽。
11.根據權利要求10所述的螺旋槳套件,其特征在于,所述第一槳榖朝向所述第一安裝件的表面延伸有第一卡接件,所述第一卡接件與所述第一安裝件通過卡接配合的方式進行連接;
所述第二槳榖朝向所述第二安裝件的表面延伸有第二卡接件,所述第二卡接件與所述第二安裝件通過卡接配合的方式進行連接。
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