[實用新型]一種輪盤的曲柄驅動機構

有效

• 申請號: 201721922585.8
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN208149539U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 趙慧玲;艾子遜
• 申請（專利權）人: 天津市來悅科技有限公司
• 主分類號: B62M3/06
• 分類號: B62M3/06;B62M3/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型涉及自行車部件，尤其涉及一種輪盤的曲柄驅動機構，包括輪盤，分別固定于輪盤的中孔連接兩側的連接套，朝向遠離輪盤方向依次固定于連接套的飛輪及軸承，通過在輪盤外側通過連接套與飛輪連接，在飛輪外側通過軸承固定驅動飛輪運動的曲柄，實現通過曲柄帶動輪盤，同時雙側的曲柄可以相互配合，一側曲柄帶動飛輪驅動輪盤時，另一側曲柄及飛輪可以反轉復位，從而對輪盤的驅動方式進行改進，飛輪無需進行整個圓周的旋轉運動，可以持續的對飛輪驅動，減少騎行者腿部的運動距離，更加便于騎乘。

技術領域

本實用新型涉及自行車部件，尤其涉及一種輪盤的曲柄驅動機構。

背景技術

輪盤是自行車的部件，其與后軸飛輪相配合，作為自行車的驅動機構，通過腳蹬踏曲柄帶動輪盤旋轉，進而帶動自行車的后軸飛輪旋轉，從而驅動自行車的后輪轉動。自行車的后軸飛輪內設千金齒結構，使得后軸飛輪只能單向傳動。現有的輪盤均通過曲柄與其中孔鍵和，單側曲柄需要完成一個完成圓周運動才能實現對輪盤的帶動。

如果能設計一種新型驅動方式的輪盤，使得曲柄不需完成完整的圓周運動，僅需完成部分圓周的旋轉就能夠驅動輪盤旋轉從而帶動整車的運動，這樣就能減少騎行者腿部的運動距離，更加便于騎乘。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種輪盤的曲柄驅動機構。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種輪盤的曲柄驅動機構，包括輪盤及用于驅動輪盤的曲柄驅動機構，其中，

所述曲柄驅動機構包括分別固定于輪盤的中孔連接兩側的連接套，朝向遠離輪盤方向依次固定于連接套的飛輪、軸承及與軸承固定連接的曲柄，其中，

所述連接套包括中孔連接部，與軸孔連接部一體連接的飛輪固定凸臺及連接于飛輪固定凸臺的軸承固定部；

所述中孔連接部與輪盤的中孔固定連接，所述飛輪固定于飛輪固定凸臺，所述軸承的內圈與軸承固定部固定連接；

所述曲柄包括曲柄本體及連接于曲柄本體前端的曲柄連接圈，所述曲柄連接圈環套并夾緊軸承的外圈，曲柄連接圈內側連接有多個撥柱，撥柱伸入并卡于飛輪相鄰的輪齒之間縫隙。

所述曲柄連接圈圓周開有收緊口，曲柄連接圈在收緊口兩側設有鎖扣機構。

所述飛輪靠近輪盤一側固定套接有扣圈，所述扣圈表面開有與撥柱一一對應的撥柱卡孔。

所述連接套包括第一連接套及第二連接套，所述第一連接套的中孔連接部與輪盤的中孔固定連接，所述第二連接套的中孔連接部與第一連接套的中孔連接部端部固定連接。

所述第一連接套的中孔連接部端部設有壓片，壓片壓折固定于輪盤的中孔，壓片的環周設有壓齒，第二連接套的中孔連接部端部開有卡緊壓齒的壓槽。

所述飛輪與軸承的內圈之間卡有墊圈。

所述連接套的軸承固定部內壁設有螺紋，所述內圈設有內圈蓋，所述內圈蓋內側設有與軸承固定部內壁螺紋配合的螺桿部。

本實用新型的有益效果是：

通過在輪盤外側通過連接套與飛輪連接，在飛輪外側通過軸承固定驅動飛輪運動的曲柄，實現通過曲柄帶動輪盤，同時雙側的曲柄可以相互配合，一側曲柄帶動飛輪驅動輪盤時，另一側曲柄及飛輪可以反轉復位，從而對輪盤的驅動方式進行改進，飛輪無需進行整個圓周的旋轉運動，可以持續的對飛輪驅動，減少騎行者腿部的運動距離，更加便于騎乘。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型的輪盤在曲柄內側的連接結構示意圖。