[實(shí)用新型]單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔、渡線道岔和軌道交通系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721922476.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207809420U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫洪蕾;王彥云;牛茹茹;曾浩
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02;B61L5/06;E01B7/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實(shí)用新型公開了一種單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔、渡線道岔和軌道交通系統(tǒng)，單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔包括：固定梁、活動梁以及驅(qū)動裝置，固定梁包括第一邊梁、第二邊梁以及支撐梁，活動梁包括第一動梁和第二動梁，第一動梁可升降地設(shè)在第一邊梁和支撐梁之間，第二動梁可升降地設(shè)在支撐梁和第二邊梁之間，在第一動梁下降至與支撐梁等高且低于第一邊梁和第二動梁的位置時第一邊梁、第一動梁、支撐梁和第二動梁之間限定出第一行車通道，在第二動梁下降至與支撐梁等高且低于第一動梁和第二邊梁的位置時第一動梁、支撐梁、第二動梁和第二邊梁之間限定出第二行車通道，驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一動梁和第二動梁升降。根據(jù)本實(shí)用新型的單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)轍輕便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及單軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔、渡線道岔和軌道交通系統(tǒng)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，在轉(zhuǎn)轍時需要移動整體道岔梁，也就是說，將具有通行槽道的道岔梁整體從一個位置搬運(yùn)到另一個位置，以使單軌列車變換到其他軌道上行進(jìn)，但是由于道岔梁笨重，致使移動道岔梁的操作費(fèi)時費(fèi)力，而且搬運(yùn)的過程中，道岔梁整體容易損壞，需要經(jīng)常維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，所述單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔的結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)性好，轉(zhuǎn)轍輕便、可靠。

本實(shí)用新型還提出了一種渡線道岔和軌道交通系統(tǒng)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，包括至少一個單體道岔，所述單體道岔包括：固定梁，所述固定梁包括相對設(shè)置的第一邊梁和第二邊梁，以及設(shè)在所述第一邊梁和所述第二邊梁之間下方的支撐梁；活動梁，所述活動梁包括第一動梁和第二動梁，所述第一動梁可升降地設(shè)在所述第一邊梁和所述支撐梁之間，所述第二動梁可升降地設(shè)在所述支撐梁和所述第二邊梁之間，在所述第一動梁下降至與所述支撐梁等高且低于所述第一邊梁和所述第二動梁的位置時所述第一邊梁、所述第一動梁、所述支撐梁和所述第二動梁之間限定出第一行車通道，在所述第二動梁下降至與所述支撐梁等高且低于所述第一動梁和所述第二邊梁的位置時所述第一動梁、所述支撐梁、所述第二動梁和所述第二邊梁之間限定出第二行車通道；以及驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第一動梁和所述第二動梁升降。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔，結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)性好，轉(zhuǎn)轍輕便、可靠。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置構(gòu)造成驅(qū)動所述第一動梁和所述第二動梁中的其中一個上升的同時還驅(qū)動另一個下降。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置構(gòu)造成驅(qū)動所述第一動梁和所述第二動梁中的其中一個上升的同時還驅(qū)動另一個下降。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置包括：用于驅(qū)動所述第一動梁升降的第一凸輪和用于驅(qū)動所述第二動梁升降的第二凸輪。

在一些實(shí)施例中，所述第一凸輪和所述第二凸輪的規(guī)格相同。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置還包括：用于驅(qū)動所述第一凸輪和所述第二凸輪同步轉(zhuǎn)動的驅(qū)動器。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動器包括驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的一端與所述驅(qū)動電機(jī)直連、另一端依次穿過所述第一凸輪和所述第二凸輪。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置包括：用于驅(qū)動所述第一動梁升降的第一驅(qū)動缸和用于驅(qū)動所述第二動梁升降的第二驅(qū)動缸。

在一些實(shí)施例中，所述第一驅(qū)動缸為多個且在所述第一行車通道的延伸方向上間隔開分布，所述第二驅(qū)動缸為多個且在所述第二行車通道的延伸方向上間隔開分布。

在一些實(shí)施例中，所述第一邊梁和所述第二邊梁均沿曲線延伸以使所述單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔構(gòu)成對開道岔。

在一些實(shí)施例中，所述第一邊梁沿直線延伸且所述第二邊梁沿曲線延伸以使所述單軌內(nèi)導(dǎo)向式道岔構(gòu)成單開道岔。