[實用新型]交通指示牌

有效

• 申請號: 201721922165.X
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN208183573U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 盧忠
• 申請（專利權）人: 嘉興東潤建設有限公司
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;H02S40/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實用新型公開了一種交通指示牌，旨在解決現有的太陽能交通指示牌的太陽能接收板一直暴露在外，在惡劣天氣中容易損壞，影響使用效果，其技術方案要點是：一種交通指示牌，包括指示牌本體，設置于指示牌本體展示面的指示體、設置于指示體內的LED燈帶以及設置于指示牌本體頂部的太陽能接收板，所述LED燈帶電連接于太陽能接收板，所述太陽能接收板包括第一子板和縱向鉸接于第一子板的相適配的第二子板，所述第一子板和第二子板背面分別設置有對應的第一防護板和第二防護板，所述第一防護板下端面設置有支撐柱，所述支撐柱下端連接于指示牌本體。本實用新型的交通指示牌，可以對太陽能接收板進行遮蔽，以避免其在惡劣天氣中損壞，影響使用效果。

技術領域

本實用新型涉及交通基礎設施，更具體地說，它涉及一種交通指示牌。

背景技術

交通指示牌是用于顯示交通法規及道路信息的設備，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全。

伴隨城市規模的不斷擴大，城市交通也日益發展，交通指示牌發揮的作用也越來越大，在各個路口、隧道、橋梁處均需設置交通指示牌。目前使用較多的是傳統類型交通指示牌，交通信息標識部分使用高強度反光材料制作，通過對機動車燈光的反光起到對機動車駕駛員的提醒作用。如果車輛燈光較弱或者距離較遠都會導致標識反光度不夠造成標識辨識不清楚，因此市面上開始出現自發光的交通指示牌，使用LED屏或者LED燈珠光源，將交通信息顯示在交通指示牌中，這種方式可以提高機動車駕駛員對交通指示牌中信息的識別程度。

為符合節約能源的時代發展觀，自發光交通指示牌中出現了太陽能發光這一類型的交通指示牌，以減少電能損耗。

公開號為CN202359514U的中國專利公開的一種太陽能發光交通指示牌，其技術要點是： 包括指示牌本體，所述指示牌本體的展示面上設有多個交通指示體，在每個交通指示體底部設有LED燈帶，在指示牌頂部設有太陽能接收板，太陽能接收板通過電控系統與指示牌本體上的多個LED燈帶連接。

上述方案中解決了節約電能的問題，但是因為太陽能接收板是直接設置于指示牌頂部，受環境因素影響較大，例如冰雹之類的惡劣天氣，在這類天氣中太陽能接收板直接暴露在外會導致其損壞，進而影響使用指示牌使用效果，因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種交通指示牌，可以在必要時對太陽能接收板進行遮蔽，以避免其在惡劣天氣中損壞，影響使用效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種交通指示牌，包括指示牌本體，設置于指示牌本體展示面的指示體、設置于指示體內的LED燈帶以及設置于指示牌本體頂部的太陽能接收板，所述LED燈帶電連接于太陽能接收板，所述太陽能接收板包括第一子板和縱向鉸接于第一子板的相適配的第二子板，所述第一子板和第二子板背面分別設置有對應的第一防護板和第二防護板，所述第一防護板下端面設置有支撐柱，所述支撐柱下端連接于指示牌本體。

通過采用上述技術方案，使用者可以根據實際情況在需要時將第二子板相對第一子板轉動，使第一子板和第二子板相互貼近，此時第一防護板配合第二防護板將太陽能接收板夾在兩者之間，從而利用第一防護板和第二防護板對太陽能板進行保護，第一防護板和第二防護板選擇由強度較大材料，例如合金制成，可以有效對太陽能接收板進行防護，以避免交通指示牌受天氣因素影響。

本實用新型進一步設置為：所述第一防護板一側邊沿設置有鉸接座，所述第二防護板靠近鉸接座一側固定連接有適配于鉸接座的轉軸，所述轉軸橫置，所述指示牌本體設置有用于驅動轉軸轉動的伺服電機，所述伺服電機電連接于太陽能接收板。