[實用新型]交通指示牌有效
| 申請號: | 201721922165.X | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN208183573U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 盧忠 | 申請(專利權)人: | 嘉興東潤建設有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/615 | 分類號: | E01F9/615;H02S40/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
| 地址: | 314002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能接收板 子板 交通指示牌 指示牌本體 防護板 本實用新型 惡劣天氣 支撐柱 太陽能交通指示牌 技術方案要點 縱向鉸接 下端面 指示體 帶電 適配 下端 遮蔽 背面 體內 暴露 展示 | ||
1.一種交通指示牌,包括指示牌本體(1),設置于指示牌本體(1)展示面的指示體(11)、設置于指示體(11)內的LED燈帶(12)以及設置于指示牌本體(1)頂部的太陽能接收板(2),所述LED燈帶(12)電連接于太陽能接收板(2),其特征在于:所述太陽能接收板(2)包括第一子板(21)和縱向鉸接于第一子板(21)的相適配的第二子板(22),所述第一子板(21)和第二子板(22)背面分別設置有對應的第一防護板(31)和第二防護板(32),所述第一防護板(31)下端面設置有支撐柱(33),所述支撐柱(33)下端連接于指示牌本體(1)。
2.根據權利要求1所述的交通指示牌,其特征在于:所述第一防護板(31)一側邊沿設置有鉸接座(341),所述第二防護板(32)靠近鉸接座(341)一側固定連接有適配于鉸接座(341)的轉軸(342),所述轉軸(342)橫置,所述指示牌本體(1)設置有用于驅動轉軸(342)轉動的伺服電機(4),所述伺服電機(4)電連接于太陽能接收板(2)。
3.根據權利要求2所述的交通指示牌,其特征在于:所述指示牌本體(1)上開設有安裝槽(41),所述安裝槽(41)一側呈開口結構,且設置有適配的蓋板(42),所述蓋板(42)與安裝槽(41)可拆卸連接,所述伺服電機(4)設置于的安裝槽(41)內,且輸出軸橫向設置,所述伺服電機(4)輸出軸上設置有主動齒輪(43),所述轉軸(342)上設置有從動齒輪(44),所述主動齒輪(43)和從動齒輪(44)上套設有相適配的齒條(45),所述齒條(45)豎直穿設安裝槽(41)。
4.根據權利要求3所述的交通指示牌,其特征在于:所述指示牌本體(1)開設有供齒條(45)穿過的通槽(13),所述通槽(13)連通安裝槽(41),且縱向兩端呈開口結構,所述安裝槽(41)內底面呈傾斜設置,靠近所述蓋板(42)一側位置低于遠離蓋板(42)一側,且位于蓋板(42)下方。
5.根據權利要求1所述的交通指示牌,其特征在于:所述第一防護板(31)和第二防護板(32)靠近太陽能接收板(2)一側端面分別設置有若干防撞件(51),所述防撞件(51)位于太陽能接收板(2)邊側,且上端面延伸出太陽能接收板(2)上表面,位于所述第一防護板(31)上的防撞件(51)抵觸位于所述第二防護板(32)上的防撞件(51)。
6.根據權利要求5所述的交通指示牌,其特征在于:所述防撞件(51)沿太陽能接收板(2)邊沿延伸。
7.根據權利要求1所述的交通指示牌,其特征在于:所述第一子板(21)和第一防護板(31)、第二子板(22)和第二防護板(32)之間分別設置有對應的緩沖件(52),所述緩沖件(52)具有彈性。
8.根據權利要求1所述的交通指示牌,其特征在于:所述第一子板(21)和第一防護板(31)可拆卸連接,所述第二子板(22)和第二防護板(32)可拆卸連接。
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