[實用新型]氣缸蓋總成、發動機及車輛

有效

• 申請號: 201721920559.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207686857U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 邸金瑞;紀雷;楊德志;付佳明;沈小棟;馬京衛;孟祥程
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種氣缸蓋總成，其特征在于，包括氣缸蓋主體(10)和安裝在所述氣缸蓋主體(10)上方的上蓋(20)，所述上蓋(20)形成有多個凸輪軸承蓋(21)，所述氣缸蓋主體(10)形成有多個凸輪軸承座，以能夠旋轉支撐凸輪軸，所述上蓋(20)上形成有用于安裝OCV閥(40)的第一安裝座(23)。

2.根據權利要求1所述的氣缸蓋總成，其特征在于，所述上蓋(20)包括周向延伸的外框(22)，所述凸輪軸承蓋(21)在所述外框(22)中縱向延伸并且包括橫向間隔排布的多組，每組所述凸輪軸承蓋(21)包括兩個，分別連接于進氣側凸輪軸(31)和排氣側凸輪軸(32)。

3.根據權利要求2所述的氣缸蓋總成，其特征在于，所述外框(22)形成有能夠與所述氣缸蓋主體(10)貼合密封的法蘭面。

4.根據權利要求3所述的氣缸蓋總成，其特征在于，所述法蘭面和所述氣缸蓋主體(10)之間涂有密封膠。

5.根據權利要求1所述的氣缸蓋總成，其特征在于，所述第一安裝座(23)形成在所述上蓋(20)的前端，所述上蓋(20)和所述氣缸蓋主體(10)的后端形成有用于安裝真空泵的第二安裝座(24)和用于安裝高壓油泵的第三安裝座(25)。

6.根據權利要求5所述的氣缸蓋總成，其特征在于，進氣側凸輪軸(31)上過盈配合地套設有第一信號盤(51)，所述第一信號盤(51)設置在所述第三安裝座(25)內，所述第三安裝座(25)上形成有用于安裝第一相位傳感器(61)的第一安裝凸臺。

7.根據權利要求1所述的氣缸蓋總成，其特征在于，排氣側凸輪軸(32)上過盈配合地套設有第二信號盤(52)，所述第二信號盤(52)設置在所述上蓋(20)的后端，并位于所述上蓋(20)和所述氣缸蓋主體(10)的后端連接區域的外側，所述上蓋(20)上形成有用于安裝第二相位傳感器(62)的第二安裝凸臺。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的氣缸蓋總成，其特征在于，所述氣缸蓋總成還包括蓋在所述上蓋(20)上方的頂罩(70)，所述上蓋(20)密封連接于所述氣缸蓋主體(10)的外周，并形成有中空區域，所述頂罩(70)密封連接于所述上蓋(20)上，以封閉所述中空區域。

9.一種發動機，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的氣缸蓋總成。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求9所述的發動機。