[實(shí)用新型]一種混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721918396.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207955462U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;張圣波;李磊;劉楊;公志國;馬莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)山東省電力公司蒙陰縣供電公司
• 主分類號(hào): B60P7/12
• 分類號(hào): B60P7/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 呂靜

本實(shí)用新型提供了一種混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及電力設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。該混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括用于與機(jī)動(dòng)車可拆卸連接的固定板，固定板上設(shè)置有多對(duì)固定基座、與多對(duì)固定基座相配合的多對(duì)夾持機(jī)構(gòu)和用于抵擋混凝土電桿的抵擋機(jī)構(gòu)；每對(duì)固定基座包括設(shè)置在固定板一端的第一固定基座和位于固定板相對(duì)的另一端的第二固定基座，第一固定基座和第二固定基座上均設(shè)置有弧形固定板，每個(gè)第一固定基座和每個(gè)第二固定基座均對(duì)應(yīng)一個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括相配合的兩個(gè)夾持組件，且兩個(gè)夾持組件分別位于固定基座的兩側(cè)。該混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)上述混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，可以顯著提升混凝土電桿運(yùn)輸?shù)男蔬m應(yīng)更大型的工程需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

眾所周知，桿塔在國民經(jīng)濟(jì)和人民生活中有著重要作用，主要包括電力桿塔、通訊桿塔及公用設(shè)施桿塔等。

近年來，國家大力投資進(jìn)行農(nóng)村電網(wǎng)改造，眾多的混凝土電桿需運(yùn)輸?shù)教镩g地頭。原來采用將電桿捆綁在運(yùn)桿炮車上人工推運(yùn)的辦法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下且不安全。遇到工程量大、工期緊的情況更是難以滿足運(yùn)桿需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，旨在改善混凝土電桿運(yùn)輸過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)，其能夠顯著降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度并提升運(yùn)輸?shù)男省?/p>

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，包括用于與機(jī)動(dòng)車可拆卸連接的固定板，固定板上設(shè)置有多對(duì)固定基座、與多對(duì)固定基座相配合的多對(duì)夾持機(jī)構(gòu)和用于抵擋混凝土電桿的抵擋機(jī)構(gòu)；

每對(duì)固定基座包括設(shè)置在固定板一端的第一固定基座和位于固定板相對(duì)的另一端的第二固定基座，第一固定基座和第二固定基座上均設(shè)置有弧形固定板，抵擋機(jī)構(gòu)包括第一抵擋機(jī)構(gòu)和第二抵擋機(jī)構(gòu)，第一抵擋機(jī)構(gòu)位于第一固定基座靠近固定板邊緣的一端，第二抵擋機(jī)構(gòu)位于第二固定基座靠近固定板邊緣的另一端；

每個(gè)第一固定基座和每個(gè)第二固定基座均對(duì)應(yīng)一個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括相配合的兩個(gè)夾持組件，且兩個(gè)夾持組件分別位于固定基座的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，每個(gè)夾持組件均包括支撐壁、弧形夾持板和安裝于支撐壁上且與弧形夾持板相連的驅(qū)動(dòng)件，支撐壁位于固定基座的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)弧形夾持板運(yùn)動(dòng)以夾持或松開混凝土電桿。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)件為液壓缸，弧形夾持板與液壓缸的輸出端相連。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第一抵擋機(jī)構(gòu)包括第一抵擋基座和固定于第一抵擋基座上的第一抵擋部，第一抵擋部上具有用于容置混凝土電桿的容置槽；

當(dāng)混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)時(shí)，第一抵擋機(jī)構(gòu)位于機(jī)動(dòng)車車斗的最里端，且混凝土電桿位于容置槽中。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第二抵擋機(jī)構(gòu)包括第二抵擋基座、調(diào)節(jié)部和第二抵擋部，第二抵擋基座設(shè)置有用于容置調(diào)節(jié)部的容置腔，容置腔的內(nèi)壁上設(shè)置有彈性件，調(diào)節(jié)部的一端通過彈性件與第二抵擋基座相連，調(diào)節(jié)部的另一端與第二抵擋部相連。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，第二抵擋部包括蓋體和與蓋體的邊緣相連的環(huán)形凸緣，蓋體的尺寸與混凝土電桿的截面尺寸相適應(yīng)。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，彈性件的一端固定于容置腔的內(nèi)壁上，彈性件相對(duì)的另一端設(shè)置有第一卡鉤，調(diào)節(jié)部與彈性件相連的一端設(shè)置有與第一卡鉤相配合的第二卡鉤。

一種混凝土電桿運(yùn)輸系統(tǒng)，包括機(jī)動(dòng)車和上述混凝土電桿運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，固定板可拆卸連接于機(jī)動(dòng)車的車斗底板上。