[實(shí)用新型]一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721917511.5 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207741756U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳浩;張興元;魏國;蔡國光 | 申請(專利權(quán))人: | 中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01C15/08 | 分類號: | G01C15/08 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務(wù)所 42113 | 代理人: | 楊宣仙 |
| 地址: | 430080 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測量設(shè)備 機(jī)械槽 平面控制點(diǎn) 安裝底座 測量標(biāo)志 支撐柱 轉(zhuǎn)動(dòng)桿 轉(zhuǎn)動(dòng)盤 本實(shí)用新型 固定槽 支撐座 地鐵 齒輪 側(cè)壁 通孔 伸出 多方位測量 活動(dòng)連接有 齒輪咬合 水平指針 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄 測量點(diǎn) 刻度盤 頂面 輪齒 內(nèi)壁 | ||
1.一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志,其特征在于:包括設(shè)置在測量點(diǎn)的基座(1)和置于基座(1)上的支撐座(2),在支撐座(2)上開設(shè)有固定槽(3),并在固定槽(3)內(nèi)安裝有測量設(shè)備安裝底座(6),在測量設(shè)備安裝底座(6)頂部開設(shè)有機(jī)械槽(7),在機(jī)械槽(7)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10),并在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)上方固定設(shè)有測量設(shè)備支撐柱(11),所述測量設(shè)備支撐柱(11)上部伸出機(jī)械槽(7),并在其伸出部分的側(cè)壁設(shè)有水平指針(19),在測量設(shè)備安裝底座(6)的頂面沿著支撐柱(11)的圓周設(shè)有刻度盤(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志,其特征在于:所述的在支撐座(2)頂部的固定槽(3)側(cè)壁對稱開設(shè)有第一通孔(4),所述測量設(shè)備安裝底座(6)通過螺釘(5)固定安裝在固定槽(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)底部設(shè)有支撐軸(8),支撐軸(8)的下端固定在機(jī)械槽(7)的底部中央位置,上端通過軸承(9)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)的中心位置連接,在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)的底部圓周設(shè)置有輪齒,在機(jī)械槽(7)的側(cè)壁開設(shè)有第二通孔(14),所述第二通孔(14)的內(nèi)壁設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15),轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)內(nèi)端通過齒輪(16)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)底部圓周的齒輪嚙合,在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)伸出機(jī)械槽(7)的一端活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(17),并通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(17)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)控制轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)在機(jī)械槽(7)內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志,其特征在于:所述基座(1)為圓柱形石樁,所述支撐座(2)和測量設(shè)備安裝底座(6)均為圓柱形,刻度盤(18)沿著測量設(shè)備安裝底座(6)邊緣設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵平面控制點(diǎn)的測量標(biāo)志,其特征在于:所述機(jī)械槽(7)為圓柱形槽體,所述支撐柱(11)為圓柱形,在機(jī)械槽(7)的槽口設(shè)有導(dǎo)向蓋(12),并在導(dǎo)向蓋(12)上開設(shè)有內(nèi)徑與支撐柱(11)外徑相同的通孔,支撐柱(11)通過導(dǎo)向蓋(12)上的通孔插入機(jī)械槽(7)中,并固定置于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(10)的中央部位。
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