[實用新型]一種傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721915721.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207917157U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勇;王飛羽;王牧天
• 申請（專利權(quán)）人: 牧羽航空科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 陳駿鍵

1.一種傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙，其特征在于，包括通過可拆卸方式安裝在傾轉(zhuǎn)旋翼機的機身的底部前側(cè)上的機艙本體，所述機艙本體內(nèi)構(gòu)成有一用于裝載貨物的艙室，所述機艙本體的底部設(shè)置有一飛機起落架系統(tǒng)，所述飛機起落架系統(tǒng)一方面作為所述傾轉(zhuǎn)旋翼機在起飛或降落時的起落架，另一方面用于所述機艙本體在地面移動。

2.如權(quán)利要求1所述的傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙，其特征在于，所述飛機起落架系統(tǒng)包括左前側(cè)起落架、右前側(cè)起落架、左后側(cè)起落架以及右后側(cè)起落架，所述左前側(cè)起落架、右前側(cè)起落架分別設(shè)置在所述機艙本體的底面前部兩側(cè)，所述左后側(cè)起落架、右后側(cè)起落架分別設(shè)置在所述機艙本體的底面后部的兩側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙，其特征在于，在所述左前側(cè)起落架、右前側(cè)起落架、左后側(cè)起落架和右后側(cè)起落架上分別安裝有一用于實時檢測其承載壓力的壓力傳感器，所述機艙本體內(nèi)設(shè)置有一控制處理器，所述控制處理器分別與每一個壓力傳感器連接，用于接收每一個壓力傳感器采集到的壓力信號，并對這些壓力信號進行計算處理得到所述機艙本體在裝載貨物后的重心位置。

4.如權(quán)利要求3所述的傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙，其特征在于，所述機艙本體內(nèi)還設(shè)置有一與所述控制處理器連接的報警器，當(dāng)所述控制處理器計算處理得到的機艙本體在裝載貨物后的重心位置偏離正常范圍時，所述控制處理器產(chǎn)生一個報警信號并將所述報警信號發(fā)送至所述報警器，所述報警器接收到所述報警信號后產(chǎn)生報警，通知裝貨人員重新調(diào)整機艙本體內(nèi)的貨物位置。

5.如權(quán)利要求3所述的傾轉(zhuǎn)旋翼機用分離式貨運吊艙，其特征在于，所述機艙本體還設(shè)置有一與所述控制處理器連接的用于實時顯示所述機艙本體的重心位置的配平顯示器。