[實用新型]大缸徑快進快出裝置及壓濾機有效
| 申請號: | 201721915519.8 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207715467U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 蔡川;鄭泰山;黃宋義 | 申請(專利權)人: | 廣東省機械研究所 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;B01D25/12 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人: | 王德祥 |
| 地址: | 510799 廣東省廣州市黃埔*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓缸 氣囊 快進快出裝置 本實用新型 空氣壓縮機 大缸徑 隔膜式 氣液罐 壓緊板 止推板 進出氣口 進出油口 液壓油室 無桿腔 壓濾機 濾板 氣室 罐體內側壁 合攏 工作效率 配套的 外側壁 液壓油 成對 桿腔 供油 空腔 體內 | ||
本實用新型公開了一種壓濾機,包括成對配套的壓緊板和止推板,在壓緊板和止推板之間設置有2~120個濾板,還設有用于推動壓緊板、濾板和止推板合攏的大缸徑快進快出裝置。本實用新型還公開了一種大缸徑快進快出裝置,包括液壓缸、空氣壓縮機和用于給液壓缸的無桿腔提供液壓油的隔膜式氣液罐,所述隔膜式氣液罐包括氣囊、進出油口、進出氣口,所述氣囊設于隔膜式氣液罐的罐體內,氣囊內的空腔為液壓油室,氣囊外側壁和罐體內側壁之間形成氣室,所述液壓油室通過進出油口與液壓缸的無桿腔連接,所述氣室通過進出氣口與空氣壓縮機連接,液壓缸的有桿腔與空氣壓縮機連接。本實用新型和現有技術相比所具有的優點是:快速供油、提高工作效率。
技術領域
本實用新型涉及污泥處理工業設備技術領域,尤其涉及一種板框式壓濾機、廂式壓濾機、隔膜壓濾機使用的大缸徑快進快出裝置及壓濾機。
背景技術
傳統的造紙、釀造、污泥處理等相關行業,將含水較高的物料進行固液分離的方法,主要是用離心脫水機、帶式壓濾機、板框壓濾機、真空壓濾機等過濾設備利用過濾介質對物料施加一定的壓力,從液體中將固體過濾出來,從而達到固液分離的目的。
現有的壓濾機一般采用主油缸的活塞桿與壓緊板連接,由主油缸的活塞桿伸出推動壓緊板使設置在壓緊板和止推板之間的若干個濾板合攏,然后進行壓濾,壓濾完成后,主油缸的活塞桿回程,采用電動工具將數量眾多的笨重的濾板依次拉開,讓濾餅掉落;然后再將濾板合攏。隨著壓濾設備的發展,壓濾機的過濾面積不斷增大,濾板的數量不斷增多,壓濾機的工作壓強由過去的2MPa提高到20Mpa,與之配合的主油缸直徑也越來越大,主油缸所需的液壓油由高壓油泵在運轉的過程中提供,流量有限,供油速度慢。導致主油缸活塞桿推動壓緊板合攏及活塞桿回程的周期過長,影響壓濾機的工作效率。
因此有必要予以改進。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種快速供油、提高工作效率的大缸徑快進快出裝置及壓濾機。
為了實現上述目的,提供了如下技術方案:
一種大缸徑快進快出裝置,其特征在于:包括液壓缸、空氣壓縮機和用于給液壓缸的無桿腔提供液壓油的隔膜式氣液罐,所述隔膜式氣液罐包括氣囊、進出油口、進出氣口,所述氣囊設于隔膜式氣液罐的罐體內,氣囊內的空腔為液壓油室,氣囊外側壁和罐體內側壁之間形成氣室,所述液壓油室通過進出油口與液壓缸的無桿腔連接,所述氣室通過進出氣口與空氣壓縮機連接,液壓缸的有桿腔與空氣壓縮機連接。
優選的是,所述空氣壓縮機的輸出端通過三位五通中泄式電磁閥與隔膜氣液罐的氣室、液壓缸的有桿腔連接。
優選的是,隔膜式氣液罐和液壓缸之間的管道上設有充液閥。
利用上述大缸徑快進快出裝置而構成的壓濾機,其特征在于:所述壓濾機還包括成對配套的壓緊板和止推板,在壓緊板和止推板之間設置有至少2個濾板,所述液壓缸的活塞桿和壓緊板連接,用于推動壓緊板、濾板和止推板合攏。
優選的是,所述壓濾機上還設有用于給液壓缸的無桿腔增壓的高壓油泵。
采用上述結構后,本實用新型和現有技術相比所具有的優點是:本實用新型快速供油、提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型壓濾機的結構示意圖;
圖2為本實用新型大缸徑快進快出裝置的工作示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細的說明。
實施例一,參照圖1至圖2,本實用新型提供的壓濾機包括成對配套的壓緊板7和止推板9,在壓緊板7和止推板9之間設置有2~120個濾板8,還設有用于推動壓緊板7、濾板8和止推板9合攏的大缸徑快進快出裝置。
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