[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)式裝配防浪板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721914021.X
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN208515380U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜林;劉亮;盛靜;王珺;居露
• 申請（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077;B60K15/03
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.一種可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述防浪板包括防浪板本體、左側(cè)調(diào)節(jié)板以及右側(cè)調(diào)節(jié)板，所述防浪板本體、左側(cè)調(diào)節(jié)板以及右側(cè)調(diào)節(jié)板共同組成防浪板總成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述防浪板本體上設(shè)置有用于和油箱焊接支架的固定的兩個(gè)安裝孔，所述防浪板本體側(cè)面設(shè)置有兩個(gè)對調(diào)節(jié)板裝配起導(dǎo)向作用的外筒結(jié)構(gòu)，所述外筒結(jié)構(gòu)上設(shè)置有對調(diào)節(jié)板高度起限位作用的限位通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于,所述防浪板主體上設(shè)置有通孔，所述通孔的形狀為長腰形或者圓形，并使其均勻分布在主體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于,所述防浪板本體上設(shè)置有加強(qiáng)筋和/或限位加強(qiáng)三角筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述左側(cè)調(diào)節(jié)板上設(shè)置有

立柱、限位凸臺(tái)以及滑軌，所述立柱可在防浪板外筒內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)；所述限位凸臺(tái)主要起到限位作用，所述限位凸臺(tái)與主體上的限位通孔配合，所述滑軌設(shè)置在左側(cè)調(diào)節(jié)板的一側(cè)，與右側(cè)調(diào)節(jié)板裝配使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述左側(cè)調(diào)節(jié)板上還設(shè)置有通孔，加強(qiáng)筋以及底部限位加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)中的一個(gè)或者多個(gè)；所述限位凸臺(tái)周邊設(shè)置門字槽結(jié)構(gòu)，用手輕輕按壓即可將限位凸臺(tái)壓下使其脫離限位通孔，最終使左側(cè)防浪板移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述右側(cè)調(diào)節(jié)板上設(shè)置有立柱、限位凸臺(tái)以及滑軌槽，所述立柱可在防浪板外筒內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)，所述限位凸臺(tái)主要起到限位作用，所述滑軌槽設(shè)置在右側(cè)調(diào)節(jié)板的一側(cè)，與滑軌配合使用。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述右側(cè)調(diào)節(jié)板上設(shè)置有通孔，加強(qiáng)筋以及底部限位加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)中的一個(gè)或者多個(gè)；所述限位凸臺(tái)周邊設(shè)置門字槽結(jié)構(gòu)，用手輕輕按壓即可將限位凸臺(tái)壓下使其脫離限位通孔，最終使右側(cè)防浪板移動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述滑軌槽的端部設(shè)置有限位臺(tái)階結(jié)構(gòu)。