[實用新型]一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構有效
| 申請號： | 201721910547.0 | 申請日： | 2017-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN207644492U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發明（設計）人： | 李宏偉;李志波;鄒占民;高磊 | 申請（專利權）人： | 菏澤宏偉專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/033 | 分類號： | B62D33/033 |
| 代理公司： | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人： | 黃曉敏 |
| 地址： | 274000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓伸縮桿 橫梁 倉柵 運輸半掛車 便于拆卸 固定板 固定槽 扣板 側板 側梁 柵式 種倉 底板 本實用新型 凹槽設置 獨立控制 固定結構 機構設置 框架側面 加強梁 上表面 頂棚 伸長 鉸鏈 拆卸 穿過 | ||
1.一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，包括框架（1）、固定槽（6）、橫梁（8）、液壓伸縮桿（12）、凹槽（13）、加強梁（14）和側板（15），其特征在于：所述框架（1）側面的中部設置有側梁（2），且框架（1）的上方設置有頂棚（3），所述頂棚（3）與框架（1）之間通過螺栓（4）相連接，且框架（1）的下方與底板（5）相連接，所述固定槽（6）設置在側梁（2）的內部，且固定槽（6）的下方設置有固定板（7），所述橫梁（8）連接在框架（1）和側梁（2）之間，且橫梁（8）的之間連接有支撐桿（9），所述橫梁（8）的一側和框架（1）之間通過鉸鏈（10）相連接，且橫梁（8）的另一側連接有扣板（11），所述液壓伸縮桿（12）的上端固定在固定槽（6）內，所述凹槽（13）設置在固定板（7）的上表面，且凹槽（13）的上方設置有液壓伸縮桿（12），所述加強梁（14）連接在側梁（2）的上端，且加強梁（14）連接在框架（1）內側，所述側板（15）設置在底板（5）的上方。
2.根據權利要求1所述的一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，其特征在于：所述側梁（2）的外側面設置為凹型結構，且凹型結構的高度大于扣板（11）的厚度，而且凹型結構共設置有六組，并且每組凹型結構關于側梁（2）中垂線對稱設置，同時框架（1）的兩側設置有兩組凹型結構。
3.根據權利要求1所述的一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，其特征在于：所述頂棚（3）與框架（1）之間通過螺栓（4）構成活動連接，且頂棚（3）的連接臂上設置有不同高度的穿孔。
4.根據權利要求1所述的一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，其特征在于：所述固定板（7）、扣板（11）和液壓伸縮桿（12）之間構成固定結構，且扣板（11）上的穿孔大于液壓伸縮桿（12）的直徑，并且液壓伸縮桿（12）收縮的最短長度小于扣板（11）到固定槽（6）的距離。
5.根據權利要求1所述的一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，其特征在于：所述凹槽（13）共設置有三組，且每組凹槽（13）與液壓伸縮桿（12）設置在同一豎直方向，并且凹槽（13）的直徑大于液壓伸縮桿（12）的直徑。
6.根據權利要求1所述的一種倉柵式運輸半掛車用便于拆卸的倉柵機構，其特征在于：所述加強梁（14）與側梁（2）垂直安置，且加強梁（14）與側梁（2）構成了封閉的矩形結構。
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