[實用新型]一種減速機

有效

• 申請號: 201721909654.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207864595U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 陳建林
• 申請（專利權）人: 浙江珠兒納機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及減速設備技術領域，公開了一種減速機，包括殼體、輸入軸、輸入齒輪、從動軸、從動齒輪、輸出軸、輸出齒輪，輸出軸上一體設置有加長部，殼體上一體設置有用于包裹在加長部上的連接套，連接套與加長部之間形成有散熱空腔，殼體的外壁上涂覆有散熱涂料。利用散熱空腔的存在從而增大殼體內部的空間，從而有利于殼體內空氣的流動，減小熱量在狹小的空間內聚集的可能性；其中利用連接套增加殼體的面積，從而有利于熱量的散失，進一步減小熱量在狹小的空間內聚集的可能性；同時利用殼體外壁上涂覆的散熱涂料，散熱涂料即可提高殼體表面的散熱效率，從而較好的降低殼體表面的溫度；最終即可較好的降低減速機整體的溫度。

技術領域

本實用新型涉及減速設備技術領域，特別涉及一種減速機。

背景技術

減速機在電機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩；其中減速機內通常依靠齒輪和轉軸傳遞動力，但是在長時間的工作時，減速機內的齒輪和轉軸在轉動中會散發較多的熱量，這些熱量在減速機狹小的空間內聚集過多時就會造成減速機的熱量過高，從而對齒輪和轉軸的使用壽命造成影響，同時這些熱量傳遞到殼體上后又容易使得操作人員在不小心碰到減速機時發生燙傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減速機，能夠較好的降低減速機的溫度。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種減速機，包括殼體、位于殼體內且用于與電機相連的輸入軸、位于輸入軸上的輸入齒輪、位于殼體內的從動軸、位于從動軸上且與輸入齒輪嚙合的從動齒輪、位于殼體內的輸出軸、位于所述輸出軸上且與從動齒輪嚙合的輸出齒輪，所述輸出軸上一體設置有加長部，所述殼體上一體設置有用于包裹在加長部上的連接套，所述連接套與加長部之間形成有散熱空腔，所述殼體的外壁上涂覆有散熱涂料。

通過采用上述方案，利用散熱空腔的存在從而增大殼體內部的空間，從而有利于殼體內空氣的流動，減小熱量在狹小的空間內聚集的可能性；其中利用連接套增加殼體的面積，從而有利于熱量的散失，進一步減小熱量在狹小的空間內聚集的可能性；同時利用殼體外壁上涂覆的散熱涂料，散熱涂料即可提高殼體表面的散熱效率，從而較好的降低殼體表面的溫度；最終即可較好的降低減速機整體的溫度，從而有利于提高減速機的使用壽命，同時減小操作人員因為碰到高溫的殼體而燙傷的可能性。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體上開設有注油孔。

通過采用上述方案，利用注油孔從而給減速機加潤滑油，同時利用注油孔供熱量流失，最終即可進一步降低減速機整體的溫度。

本實用新型的進一步設置為：所述連接套遠離殼體的一端上連接有端蓋，所述端蓋的中心處開設有散熱孔。

通過采用上述方案，利用連接套上的端蓋對連接套進行密封，同時利用端蓋上的散熱孔供熱量流失，最終即可進一步降低減速機整體的溫度。

本實用新型的進一步設置為：所述散熱孔上固定有防護網。

通過采用上述方案，利用防護網對散熱孔起到保護的作用，減小雜物從散熱孔進入到殼體內的可能性。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體上且位于輸入軸上連接有用于安裝電機的法蘭座。

通過采用上述方案，利用殼體上的法蘭座供電機安裝，從而方便減速機快速的與電機相連，有利于減速機的快速安裝。

本實用新型的進一步設置為：所述法蘭座上固定有加強筋。

通過采用上述方案，利用法蘭座上的加強筋從而增加法蘭座的強度，最終即可有利于電機的穩定安裝。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體上且位于輸出軸的一側一體設置有用于連接執行機構的安裝板，所述安裝板上開設有多個供螺栓穿過的通孔。