[實(shí)用新型]一種雙軸輸出減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721909638.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207864581U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章定強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江珠兒納機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/021
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;F16H1/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種雙軸輸出減速機(jī)，包括箱體（1）、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體（1）上的輸入軸（2）、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體（1）上且并排設(shè)置的輸出軸（3），其特征在于：所述輸入軸（2）與兩個(gè)所述輸出軸（3）兩者之間設(shè)置有驅(qū)使兩個(gè)所述輸出軸（3）同向轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體（1）內(nèi)的聯(lián)動(dòng)軸（41）、設(shè)置在所述輸入軸（2）與所述聯(lián)動(dòng)軸（41）兩者之間且位于所述箱體（1）內(nèi)的聯(lián)動(dòng)件（42）、設(shè)置在所述聯(lián)動(dòng)軸（41）上的主動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（43）、兩個(gè)分別設(shè)置在所述輸出軸（3）上且均與所述主動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（43）相嚙合的從動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（44）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)件（42）包括設(shè)置在所述輸入軸（2）上的主動(dòng)齒輪（421）、設(shè)置在所述聯(lián)動(dòng)軸（41）上且與所述主動(dòng)齒輪（421）相嚙合的從動(dòng)齒輪（422）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（2）的一端突出于所述箱體（1）一側(cè)側(cè)壁，兩個(gè)所述輸出軸（3）的一端突出于所述箱體（1）的另一側(cè)側(cè)壁；所述從動(dòng)齒輪（422）靠近所述輸入軸（2）位于箱體（1）內(nèi)的一端，所述主動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（43）靠近所述輸出軸（3）位于所述箱體（1）內(nèi)的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（2）、所述聯(lián)動(dòng)軸（41）和所述輸出軸（3）的兩端均通過(guò)雙列調(diào)心滾子軸承（5）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體（1）中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)軸（41）的軸心線與所述輸出軸（3）的軸心線位于同一水平面上，兩個(gè)所述從動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（44）位于所述主動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（43）的兩側(cè)，所述主動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（43）的外徑小于所述從動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（44）的外徑，所述從動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（44）與所述箱體（1）的底部之間形成有空腔（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述從動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪（44）上開(kāi)設(shè)有多個(gè)沿著所述輸出軸（3）的軸向呈圓周陣列分布的通孔（441）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸輸出減速機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）側(cè)壁上設(shè)置有放油孔（7），所述箱體（1）內(nèi)的底壁朝向靠近所述放油孔（7）的一側(cè)傾斜向下設(shè)置，且所述放油孔（7）與所述箱體（1）內(nèi)的底壁相連通，所述放油孔（7）上螺紋連接有通過(guò)螺塞（8）。