[實用新型]一種汽車蓄電池托板支架多工位模具

有效

• 申請號: 201721905718.0
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207929883U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 張斌來
• 申請（專利權）人: 九江昌華模具科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D55/00;B21D45/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，包括模具頂座(1)，其特征在于：所述模具頂座(1)的下端設置有支撐架(4)，且模具頂座(1)的下方設置有第一動模(2)，所述第一動模(2)的一側設置有第二動模(3)，所述支撐架(4)的底端設置有模具底座(7)，且支撐架(4)的內部安裝有ZP-5H紅外線感應器(9)，所述模具底座(7)的上端設置有定模(8)，且模具底座(7)的一端設置有掛鉤(5)，所述定模(8)的上表面設置有凸起(10)，所述掛鉤(5)的下方設置有氣槍(6)，所述模具頂座(1)的內部安裝有液壓泵(12)，所述液壓泵(12)的一側設置有伸縮桿(11)，所述模具底座(7)的內部安裝有氣泵(13)，所述氣泵(13)的一端設置有蓄電池(14)，所述第二動模(3)的下表面設置有凹塊(15)，所述定模(8)的一端設置有滑槽(16)，所述模具底座(7)的內側設置有滑軌(17)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，其特征在于：所述ZP-5H紅外線感應器(9)、液壓泵(12)和氣泵(13)的輸入端與蓄電池(14)的輸出端電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，其特征在于：所述氣槍(6)與氣泵(13)通過橡膠管固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，其特征在于：所述伸縮桿(11)共設置有三個，且三個伸縮桿(11)分別與一個第一動模(2)和兩個第二動模(3)通過焊接固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，其特征在于：所述滑槽(16)共設置有兩個，且兩個滑槽(16)分別分布在定模(8)的兩端。