[實用新型]一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置

有效

• 申請號: 201721904532.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207873311U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 鐘波;樊斌;黃俊
• 申請（專利權）人: 湖北北辰汽車轉向系統有限公司
• 主分類號: B23F23/00
• 分類號: B23F23/00;B23Q15/22
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張濤

1.一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一側固定連接有擋板(2)，并且擋板(2)的一側固定連接有信息處理器(3)，所述擋板(2)的另一側固定連接有光電傳感器(4)，所述擋板(2)的一側通過連接板固定連接有第一電機(5)，所述第一電機(5)的輸出軸固定連接有第一皮帶輪(6)，并且第一皮帶輪(6)的表面通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪(7)，所述第二皮帶輪(7)的中部貫穿有轉軸(8)，并且轉軸(8)的頂端轉動連接有固定板(9)，所述固定板(9)底部的一側與擋板(2)的頂部固定連接，所述轉軸(8)的底端固定連接有轉盤(10)，并且轉盤(10)的底部固定連接有夾緊裝置(11)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，其特征在于：所述底板(1)的頂部且位于擋板(2)的一側固定連接有工作臺(12)，所述底板(1)的頂部且位于工作臺(12)的一側固定連接有滑軌(13)。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，其特征在于：所述滑軌(13)頂部的一側固定連接有框體(14)，并且框體(14)內壁的一側固定連接有第二電機(15)，所述第二電機(15)的輸出軸固定連接有齒輪(16)，并且齒輪(16)的底部嚙合有齒桿(17)。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，其特征在于：所述齒桿(17)的兩側分別貫穿框體(14)的兩側且延伸至框體(14)的外部，所述齒桿(17)表面的底部通過連接塊與滑軌(13)的頂部滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，其特征在于：所述夾緊裝置(11)包括固定框(111)，并且固定框(111)的頂部與轉盤(10)的底部固定連接，所述固定框(111)內壁的頂部固定連接有伸縮氣缸(112)，并且伸縮氣缸(112)的底部固定連接有滑板(113)，所述滑板(113)底部的兩側均通過連接件轉動連接有轉桿(114)，所述轉桿(114)的一端貫穿固定框(111)的一側且延伸至固定框(111)的外部，所述轉桿(114)位于固定框(111)外部的一端固定連接有弧形擠壓桿(115)。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車轉向器齒條加工的精定位裝置，其特征在于：所述滑板(113)的底部固定連接有彈簧(116)，并且彈簧(116)的底端與固定框(111)內壁的底部固定連接，所述固定框(111)表面的兩側均開設有L型滑槽(117)。