[實用新型]一種汽車配件焊接用工裝夾具

有效

• 申請號: 201721904053.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207873487U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 謝芳桂
• 申請（專利權）人: 南昌意達機械配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車配件焊接用工裝夾具，包括支撐板，支撐板頂部的一側通過支桿焊接有殼體，殼體底部的一側通過軸承鉸接有手搖桿，手搖桿的一端延伸至殼體的內部且固定連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪的底部設置有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，第二錐齒輪的一側固定連接有螺紋桿，螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套管，螺紋套管的兩側均焊接有連接塊，連接塊的一側焊接有連接桿，且兩個連接桿之間焊接有第一壓板，支撐板頂部的另一側焊接有第二壓板。該汽車配件焊接用工裝夾具，通過設置手搖桿和第一錐齒輪與第二錐齒輪和螺紋桿，使其配合螺紋套管和連接桿，從而使第一壓板和第二壓板可以夾緊固定住不同大小的汽車配件。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車配件焊接用工裝夾具。

背景技術

汽車是人們代步的工具之一，其汽車的發明大大便捷了人們的移步，隨著社會的發展汽車已經被各個家庭所擁有，汽車已經進入了各家各戶中；在汽車的制造過程中很多配件都需要進行焊接固定，但是在焊接的時候通常都是通過人工的進行扶持，導致耗費了人力的使用，所以針對此問題需要對此進行改進。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車配件焊接用工裝夾具，解決了上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車配件焊接用工裝夾具，包括支撐板，所述支撐板頂部的一側焊接有支桿，所述支桿的一側焊接有殼體，所述殼體底部的一側通過軸承鉸接有手搖桿，所述手搖桿的一端延伸至殼體的內部且固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的底部設置有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的一側固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管的兩側均焊接有連接塊，所述連接塊的一側焊接有連接桿，所述連接桿的一端貫穿殼體且延伸至殼體的外表面，且兩個連接桿之間焊接有第一壓板，所述支撐板頂部的另一側焊接有第二壓板。

優選的，所述第二錐齒輪的另一側焊接有傳動桿，所述傳動桿的一端通過軸承與殼體內壁上的一側鉸接。

優選的，所述螺紋桿的一端通過軸承與殼體內壁上的另一側鉸接。

優選的，所述殼體內腔的上下兩側均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側延伸至殼體的內部且與連接塊焊接。

優選的，所述支撐板上表面的一側焊接有箱體，所述箱體內壁上的兩側均固定安裝有抽風機，所述箱體的內部焊接有隔火板，所述隔火板的外表面開設有槽孔。

優選的，所述箱體一側的進氣口處固定連接有連接鋼管，所述連接鋼管的一側焊接有外罩。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種汽車配件焊接用工裝夾具。具備以下有益效果：

1、該汽車配件焊接用工裝夾具，通過設置手搖桿和第一錐齒輪與第二錐齒輪和螺紋桿，使其配合螺紋套管和連接桿，從而使第一壓板和第二壓板可以夾緊固定住不同大小的汽車配件，節省了在電焊時對汽車配件進行扶持的人力使用，提高了夾持汽車配件的通用性。

2、該汽車配件焊接用工裝夾具，通過設置抽風機和連接鋼管與外罩，從而可以將電焊時產生的火花抽入箱體的內部，通過隔火板將火花熄滅，進而減少了飛濺的火花濺射在衣服上將衣服燙壞的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為本實用新型箱體側面剖視圖。