[實(shí)用新型]一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721904053.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207873487U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝芳桂 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南昌意達(dá)機(jī)械配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 錐齒輪 焊接 汽車(chē)配件 壓板 夾具 連接桿 螺紋桿 手搖桿 殼體 支撐板頂部 螺紋套管 嚙合 本實(shí)用新型 外表面螺紋 夾緊固定 配合螺紋 軸承鉸接 支撐板 套管 支桿 延伸 | ||
1.一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，包括支撐板（1），其特征在于：所述支撐板（1）頂部的一側(cè)焊接有支桿（2），所述支桿（2）的一側(cè)焊接有殼體（3），所述殼體（3）底部的一側(cè)通過(guò)軸承鉸接有手搖桿（4），所述手搖桿（4）的一端延伸至殼體（3）的內(nèi)部且固定連接有第一錐齒輪（5），所述第一錐齒輪（5）的底部設(shè)置有與第一錐齒輪（5）相嚙合的第二錐齒輪（6），所述第二錐齒輪（6）的一側(cè)固定連接有螺紋桿（7），所述螺紋桿（7）的外表面螺紋連接有螺紋套管（8），所述螺紋套管（8）的兩側(cè)均焊接有連接塊（9），所述連接塊（9）的一側(cè)焊接有連接桿（10），所述連接桿（10）的一端貫穿殼體（3）且延伸至殼體（3）的外表面，且兩個(gè)連接桿（10）之間焊接有第一壓板（11），所述支撐板（1）頂部的另一側(cè)焊接有第二壓板（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，其特征在于：所述第二錐齒輪（6）的另一側(cè)焊接有傳動(dòng)桿（13），所述傳動(dòng)桿（13）的一端通過(guò)軸承與殼體（3）內(nèi)壁上的一側(cè)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，其特征在于：所述螺紋桿（7）的一端通過(guò)軸承與殼體（3）內(nèi)壁上的另一側(cè)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，其特征在于：所述殼體（3）內(nèi)腔的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽（14），所述滑槽（14）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊（15），所述滑塊（15）的一側(cè)延伸至殼體（3）的內(nèi)部且與連接塊（9）焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，其特征在于：所述支撐板（1）上表面的一側(cè)焊接有箱體（16），所述箱體（16）內(nèi)壁上的兩側(cè)均固定安裝有抽風(fēng)機(jī)（17），所述箱體（16）的內(nèi)部焊接有隔火板（18），所述隔火板（18）的外表面開(kāi)設(shè)有槽孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)配件焊接用工裝夾具，其特征在于：所述箱體（16）一側(cè)的進(jìn)氣口處固定連接有連接鋼管（19），所述連接鋼管（19）的一側(cè)焊接有外罩（20）。
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