[實用新型]曲軸箱通風系統

有效

• 申請號: 201721902334.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207761750U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 凌青海;李金印;劉德瑤;陳浩
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F01M13/02
• 分類號: F01M13/02;F01M13/04;F02M35/104;F02B29/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種曲軸箱通風系統，包括曲軸箱、缸體、缸蓋和缸蓋罩，所述缸蓋罩上設有對應其排氣側和進氣側設置的排氣側油氣分離器和進氣側油氣分離器；所述排氣側油氣分離器通過第一雙向通風管連通于發動機進氣管，所述進氣側油氣分離器通過第二雙向通風管連通于進氣歧管；所述曲軸箱上設有第一通風口和第二通風口，所述第一通風口通過增壓通風管與排氣側油氣分離器連通，所述第二通風口通過非增壓通風管與進氣側油氣分離器連通；其特征在于：所述增壓通風管至少部分一體設于缸體內部。

2.根據權利要求1所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述增壓通風管包括一體設于缸體內部的管I及一體設于缸蓋內部的管Ⅱ，所述管I與管Ⅱ相連。

3.根據權利要求2所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述非增壓通風管至少部分一體設于缸體內部。

4.根據權利要求3所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述非增壓通風管包括一體設于缸體內部的管Ⅲ及一體設于缸蓋內部的管Ⅴ，所述管Ⅲ與管Ⅳ相連。

5.根據權利要求1至4任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述第二雙向通風管至少部分一體設于缸蓋內部。

6.根據權利要求5所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述第二雙向通風管包括一體設于缸蓋內部的管Ⅴ及一體設于缸體內部的管Ⅵ，所述管Ⅴ與管Ⅵ相連。

7.根據權利要求1至4任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述第一雙向通風管內端連接于排氣側油氣分離器，第一雙向通風管外端連接于發動機進氣管中位于增壓器上游的管路。

8.根據權利要求7所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述第二雙向通風管內端連接于進氣側油氣分離器，第二雙向通風管外端連接于進氣歧管中位于中冷器下游的管路。

9.根據權利要求1至4任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述進氣歧管包括歧管本體和中冷器；所述歧管本體內設有進氣道、冷卻腔和出氣道，出氣道通過冷卻腔與進氣道相通；所述中冷器包括通過緊固件固定于冷卻腔的敞口處的面板和插入冷卻腔內的芯體，所述芯體固定于面板內側；所述芯體由連接機構支撐固定于冷卻腔的腔壁，且所述連接機構隔斷芯體冷卻腔腔壁之間的間隙以形成密封結構；所述連接機構包括固定于芯體的連接板及固定于冷卻腔腔壁的密封槽，至少部分所述連接板插入密封槽中并密封固定。

10.根據權利要求9所述的曲軸箱通風系統，其特征在于：所述連接板的縱截面呈“L”形并包括相連接的橫板和豎板，所述豎板固定于芯體內側，所述橫板插入密封槽中并密封固定；所述密封槽中設有柔性密封件，所述橫板插入密封槽并擠壓柔性密封件，使得密封槽形成密封結構；所述柔性密封件為縱截面呈“U”形的橡膠墊，所述橫板插入密封槽后插入柔性密封件的凹槽處并由柔性密封件包裹；所述冷卻腔的腔壁朝外延伸形成縱截面呈“U”形的凸塊，所述凸塊內腔中空形成密封槽。