[實用新型]一種公交車乘車人數遠程監測系統有效
| 申請號: | 201721901035.8 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207882703U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 楊楨;鄭建校 | 申請(專利權)人: | 西安建筑科技大學 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710055 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第一開關 遠程服務器 乘車人數 微控制器 公交車 遠程監測系統 手持設備 三層 本實用新型 后車門 輸出端 車門 監測 | ||
1.一種公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,包括微控制器(1)、遠程服務器(9)、第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)、第六開關(7)及若干手持設備,其中,第一開關(2)、第二開關(3)及第三開關(4)分別設置于公交車后車門處的三層臺階上,且第一開關(2)、第二開關(3)及第三開關(4)自下到上依次分布,第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)分別設置于公交車前車門處的三層臺階上,且第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)自下到上依次分布,第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)與微控制器(1)相連接,微控制器(1)的輸出端與遠程服務器(9)相連接,遠程服務器(9)與各手持設備相連接。
2.根據權利要求1所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,還包括設置于公交車內的GPS模塊(8),其中,GPS模塊(8)與微控制器(1)相連接。
3.根據權利要求1所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,第一開關(2)的數目為六個,六個第一開關(2)從左到右依次分布。
4.根據權利要求1所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,微控制器(1)通過WIFI模塊與遠程服務器(9)相連接。
5.根據權利要求1所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,還包括六個保護裝置,其中,第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)分別對應一個保護裝置,各保護裝置均包括連接板、若干彈簧及若干支柱,其中,各彈簧及各支柱均位于連接板的底部,且三個保護裝置分別位于公交車后門處的三層臺階上,另外三個保護裝置分別位于公交車前門處的三層臺階上,第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)分別位于六個保護裝置中連接板的底部。
6.根據權利要求1所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)均為壓力開關。
7.根據權利要求5所述的公交車乘車人數遠程監測系統,其特征在于,各立柱位于各彈簧之間,第一開關(2)、第二開關(3)、第三開關(4)、第四開關(5)、第五開關(6)及第六開關(7)分別位于對應保護裝置中各立柱之間。
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