[實用新型]一種汽車防撞緩沖器

有效

• 申請號: 201721900928.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207773070U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 徐軍
• 申請（專利權）人: 上海盈智電器有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防撞緩沖器，其結構包括安裝孔（1）、底板（2）、安全墊（3）、彈性件（4）、頂墊（5）、上板（6）、橡膠圓點（7）、接觸殼體（8）、間隔墊（9），所述接觸殼體（8）為圓形墊體結構，上下兩端截面直徑相等，所述接觸殼體（8）上下兩端均采用內凹成型方式，側邊設有排氣孔，其特征在于：

所述接觸殼體（8）表面上設有頂墊（5），所述頂墊（5）中心處與上板（6）固定嵌合一體，所述上板（6）上設有呈環形等距排列的橡膠圓點（7），所述橡膠圓點（7）位于頂墊（5）內包圍圈內，兩者不接觸，所述彈性件（4）為中空圓筒狀，其表面與間隔墊（9）相連接，所述接觸殼體（8）通過彈性件（4）與底板（2）連為一體，所述底板（2）邊角處設有對應安裝孔（1），安裝孔（1）通過配件與汽車前后兩側相連接，所述底板（2）表面上設有安全墊（3）；

所述安全墊（3）由復合膜（301）、二維碳層（302）、底層（303）、安裝桿（304）組成，所述復合膜（301）蓋于二維碳層（302）上層，所述二維碳層（302）位于底層（303）與復合膜（301）之間，所述安裝桿（304）上端與底層（303）相連接，下端與底板（2）中心墊相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖器，其特征在于：所述頂墊（5）內側與彈性件（4）相連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖器，其特征在于：所述間隔墊（9）采用并排安裝方式，其右側位置設有頂墊（5）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖器，其特征在于：所述彈性件（4）左端與底板（2）相連接，接觸面為直徑相等的圓形。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖器，其特征在于：所述底板（2）中心位置設有圓形槽口，表面通過彈性件（4）與間隔墊（9）相連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防撞緩沖器，其特征在于：所述上板（6）設在并排間隔墊（9）的右側位置。