[實用新型]一種盤式制動器制動襯片磨損報警系統

有效

• 申請號: 201721900783.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207879943U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 謝光軍;徐小兵
• 申請（專利權）人: 北汽(常州)汽車有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

1.一種盤式制動器制動襯片磨損報警系統，其特征在于：包括

盤式制動器(1)，

剎車襯片(2)，所述的剎車襯片(2)安裝在盤式制動器(1)的正面，報警裝置接插件(3)，所述的報警裝置接插件是由二級報警傳感器(13)、一級報警傳感器(14)、第一引出線(4)、第二引出線(5)和連接端頭(12)，所述的二級報警傳感器(13)和一級報警傳感器(14)以鑲嵌的形式安裝在剎車襯片(2)內，所述的剎車襯片(2)上開設有第一連接孔和第二連接孔，所述的第一引出線(4)穿過第一連接孔與二級報警傳感器(13)相連，所述的第二引出線(5)穿過第二連接孔與一級報警傳感器(14)，所述的二級報警傳感器(13)和一級報警傳感器(14)分別通過第一引出線(4)和第二引出線(5)與連接端頭(12)相連。

2.根據權利要求1所述的一種盤式制動器制動襯片磨損報警系統，其特征在于：所述的剎車襯片(2)的側壁上安裝有導向筒(6)，所述的第一引出線(4)和第二引出線(5)穿過導向筒(6)與引線插座(9)相連，所述的連接端頭(12)通過電線(11)與引線插頭(10)相連，所述的引線插頭(10)與引線插座(9)相連，所述的第一引出線(4)和第二引出線(5)伸出剎車襯片(2)的一端的外側套裝有防護管。

3.根據權利要求2所述的一種盤式制動器制動襯片磨損報警系統，其特征在于：所述的防護管是由第一管體(7)和第二管體(8)連接組成，所述的第一管體(7)的左端連接在導向筒(6)上，所述的第二管體(8)的右端與引線插座(9)相連，所述的第一管體(7)的右端外壁上設置有外接螺紋，所述的第二管體(8)的左端的內壁上設置有內接螺紋，所述的第一管體(7)的右端通過外接螺紋與內接螺紋的配合活動連接在第二管體(8)的左端內。