[實用新型]一種電動車電池置放車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721898877.2 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207826436U | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉林 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州市普藍特車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 夏艷 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車架前管 車架 置放器 電動車電池 備用電源 扣合器 置放 本實用新型 供電電池 后叉 影響自行車 自行車電池 自行車領(lǐng)域 備用電池 方便拆卸 空隙位置 行駛里程 整體外觀 交接處 自行車 | ||
1.一種電動車電池置放車架，包括車架前管、車架后叉和供電電池組件，其特征在于，還包括備用電源置放器；
所述供電電池組件置于車架后叉與車架前管的交接處；
所述車架前管上設(shè)有一扣合器；
所述備用電源置放器通過扣合器扣合在車架前管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池置放車架，其特征在于，所述備用電源置放器包括備用供電電源、導(dǎo)水槽和備用供電電源連接插座，所述備用供電電源鎖合在備用供電電源連接插座上，所述備用供電電源連接插座通過導(dǎo)水槽與扣合器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車電池置放車架，其特征在于，所述導(dǎo)水槽至少為一條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池置放車架，其特征在于，所述扣合器包括扣合蓋和設(shè)置在車架前管上并與備用供電電源連接插座相連接的扣合軸套，所述扣合蓋鉸接在扣合軸套上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車電池置放車架，其特征在于，所述扣合蓋和扣合軸套均由高分子塑膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池置放車架，其特征在于，還包括車架中管，所述車架中管連接在車架后叉與車架前管的交接處，所述供電電池組件置于車架中管上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車電池置放車架，其特征在于，所述供電電池組件包括第一供電電源、第二供電電源和驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)分別與第一供電電源、第二供電電源和備用供電電源相連接。
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