[實用新型]一種隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721897771.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207920626U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 馬偉斌;林傳年;馬榮田;馬超鋒;郭小雄;付兵先;王志偉;鄒文浩;安哲立;趙鵬;李堯;常凱
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，包括毛刷、彈簧、滑道和由圓盤、搖桿和滑塊組成的曲柄滑塊機構(gòu)，其特征在于：還包括弧形管道和行走機構(gòu)；所述行走機構(gòu)與曲柄滑塊機構(gòu)連接，所述行走機構(gòu)與滑道連接，所述曲柄滑塊機構(gòu)的滑塊在滑道內(nèi)滑動，所述彈簧一端與滑塊相連接另一端與弧形管道相連接，在所述弧形管道的周向和軸向上均勻設置有若干通孔，所述毛刷均勻地覆蓋在所述弧形管道的外壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述的行走機構(gòu)包括機構(gòu)架、齒條、動力單元、減速機、齒輪軸、滾輪和滾輪軸；所述齒條的背面設有供滾輪滾動的軌道且其固定在襯砌臺車的主鋼架上，所述機構(gòu)架穿過齒條并與齒條的正面和背面分別形成上容置腔和下容置腔，所述動力單元的輸出機構(gòu)與減速機的輸入機構(gòu)相連接并一同安裝在機構(gòu)架上，所述齒輪軸與減速機的輸出機構(gòu)連接并通過軸承安裝于機構(gòu)架的上容置腔內(nèi)且其軸部伸出所述機構(gòu)架，所述齒輪軸和所述齒條形成嚙合，所述滾輪安裝在滾輪軸上并設置于機構(gòu)架的下容置腔中，所述滾輪在所述齒條背面滾動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述的動力單元采用電動機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述的曲柄滑塊機構(gòu)的圓盤安裝在上述行走機構(gòu)的齒輪軸端部并置于上述機構(gòu)架的外側(cè)，所述曲柄滑塊機構(gòu)的搖桿與圓盤上某一偏心位置處鉸接連接并與滑塊鉸接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述滑道垂直固定在上述行走機構(gòu)的機構(gòu)架上，其幾何中心位置與上述曲柄滑塊機構(gòu)的圓盤的圓心位置相對應。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述弧形管道的弧度與襯砌臺車模板外周的弧度相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述的行走機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、滑道和彈簧在所述弧形管道的兩端均有布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述弧形管道兩端的曲柄滑塊機構(gòu)的圓盤與搖桿的鉸接連接位置處在角度上相差180°。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌臺車模板清洗及表面潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述弧形管道連接有水泵和脫模劑噴注器。