[實用新型]一種隧道襯砌臺車混凝土澆注及清洗裝置

有效

• 申請號: 201721897760.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207728374U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 柯善華
• 申請（專利權）人: 嘉興駿升機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型提供一種隧道襯砌臺車混凝土澆注及清洗裝置，包括模板單元和連接管，其特征在于，還包括多個振搗單元、拉伸單元、活塞單元、注漿口、進口和出口，所述注漿口設置在模板單元上，所述進口和出口分別設置在注漿口上，兩根所述連接管分別與所述進口和所述出口形成連接，所述多個振搗單元固定在連接管上，所述活塞單元設置于注漿口內部且可在注漿口內部滑動從而形成澆注位置和清洗位置，所述拉伸單元固定在所述注漿口上且其輸出端與活塞單元形成連接。本實用新型結構簡單，設計合理，可實現自動控制，整合了澆注和清洗作業過程，自動化程度高，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及隧道襯砌臺車設備技術領域，具體地說是一種隧道襯砌臺車混凝土澆注及清洗裝置。

背景技術

現有的隧道襯砌臺車大多從模板的觀察窗直接澆注混凝土，需要人工換管和清洗，自動化程度不高，效率低下，部分隧道襯砌臺車雖然配備了自動澆注及清洗系統，但在澆筑及清洗系統的管路末端沒有專門針對澆注口的自動化、智能化設計，難以在最大程度上發揮澆筑及清洗系統的功能，不利于提高作業效率，也不利于保證現場施工作業的清潔和安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種隧道襯砌臺車混凝土澆注及清洗裝置，克服了現有技術中的不足，提高了作業效率。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該隧道襯砌臺車混凝土澆注及清洗裝置，包括模板單元和連接管，其特征在于，還包括多個振搗單元、拉伸單元、活塞單元、注漿口、進口和出口，所述注漿口設置在模板單元上，所述進口和出口分別設置在注漿口上，兩根所述連接管分別與所述進口和所述出口形成連接，所述多個振搗單元固定在連接管上，所述活塞單元設置于注漿口內部且可在注漿口內部滑動從而形成澆注位置和清洗位置，所述拉伸單元固定在所述注漿口上且其輸出端與活塞單元形成連接。

本實用新型所述的模板單元上具有與注漿口相匹配的通孔，所述注漿口設置在所述模板單元上且與所述通孔連通。通孔的設置，使得混凝土澆注至模板內側更加方便。

本實用新型所述的連接管包括硬管和軟管，兩根所述軟管分別與所述進口和所述出口形成連接，兩根所述硬管分別與所述軟管形成連接，所述多個振搗單元固定在所述硬管上，所述振搗單元采用附著式外部振搗器。振搗單元的設置，方便在澆注過程中實現有效振搗，也使得注漿泵車停止運轉后管路內部殘留的混凝土砂漿順利進入澆注區域，方便后續的管路清洗，節約混凝土砂漿并實現對混凝土砂漿澆筑量的精確控制。

本實用新型所述的進口和所述的出口分別位于注漿口的根部位置和中部位置，所述進口與注漿口的連接處和所述出口與注漿口的連接處在注漿口的軸向上形成間距，且所述進口和所述出口在注漿口周向上處于不同位置。間距的形成，是為了在該澆注及清洗裝置處于注漿位置時將出口完全封閉，避免混凝土砂漿從出口溢出。

本實用新型所述的進口具有筒部和端部，所述筒部與注漿口形成連接，所述端部呈“喇叭口”形，所述的出口呈圓弧形筒狀結構，所述進口和所述出口在注漿口周向上的位置相差90°。進口的端部呈“喇叭口”形，當管路在壓力的作用下連接到進口時方便管路被壓緊到進口上，防止滲漏。進口和出口設置在不同的位置，則為管路的連接提供便利。

本實用新型所述的活塞單元具有頂部、底部和連接部，所述頂部和底部均和注漿口內部結構相匹配，所述連接部連接于頂部和底部之間且其外徑小于所述注漿口內壁的直徑。

本實用新型所述的活塞單元的頂部位于上述的間距處時形成澆注位置，所述澆注位置時的進口與上述模板單元的通孔相連通而與所述出口不連通，從而進行混凝土的澆注作業；所述活塞單元的頂部與模板單元齊平時形成清洗位置，所述清洗位置時的進口與上述模板單元的通孔不連通而與所述出口相連通，從而進行管路的清洗作業。活塞單元的設置則形成了該混凝土澆筑及清洗裝置的注漿位置和清洗位置，頂部則在注漿位置時將出口完全封閉而在清洗位置時將模板單元的通孔完全封閉，底部的設置則保證了在清洗位置時防止水和氣的滲漏，連接桿則將頂部及底部連接并在清洗位置時與注漿口內壁形成水和氣的通路。