[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于客運(yùn)車輛的組合式地板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721897699.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207875787U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李博;崔北旋;竇本崗;黃進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽(常州)汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60N2/07
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于客運(yùn)車輛的組合式地板，包括地板主體、導(dǎo)軌安裝座、座椅導(dǎo)軌，所述的地板主體上開設(shè)有六個安裝孔，所述的地板主體上設(shè)置有三個相互平行的導(dǎo)軌安裝座，其從后到前依次為第一導(dǎo)軌安裝座、第二導(dǎo)軌安裝座和第三導(dǎo)軌安裝座，所述的座椅導(dǎo)軌設(shè)置有三條，所述的三條座椅導(dǎo)軌分別安裝在三個導(dǎo)軌安裝座內(nèi)，所述的三條座椅導(dǎo)軌分別為第一座椅導(dǎo)軌、第二座椅導(dǎo)軌和第三座椅導(dǎo)軌，所述的第一座椅導(dǎo)軌安裝在第一導(dǎo)軌安裝座內(nèi)，所述的第二座椅導(dǎo)軌安裝在第二導(dǎo)軌安裝座上，所述的第三座椅導(dǎo)軌安裝在第三導(dǎo)軌安裝座上；本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于客運(yùn)車輛的組合式地板。

背景技術(shù)

客運(yùn)車輛的組合式地板在安裝的過程中，往往不得不在車身乘客區(qū)地板上根據(jù)不同的排布方式加焊預(yù)埋螺母板，來安裝固定座椅，這種做法雖然能滿足不同的座椅排布方式但是存在三點(diǎn)很大的弊端：(1)通過二保焊焊接工藝很難達(dá)到座椅安裝固定的強(qiáng)度要求；(2)焊接的預(yù)埋螺母板孔位精確度較差，增大座椅裝配難度，因?yàn)槊糠N排布都有可能不同，沒發(fā)設(shè)計(jì)統(tǒng)一的工裝夾具，因此只能由焊裝師傅根據(jù)圖紙座椅的排布尺寸用測量工具進(jìn)行劃線標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行定位；(3)車身無法統(tǒng)一，焊接某一種座椅排布方式的埋板圖，這臺車身只能按這種座椅的排布方式進(jìn)行裝配，車身的可利用性、靈活性大大降低，給排產(chǎn)帶來較大影響；所以為了解決上述問題設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于客運(yùn)車輛的組合式地板就顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型在導(dǎo)軌安裝座與座椅導(dǎo)軌之間設(shè)置彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)，通過彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)起到了便于安裝的作用；提供一種應(yīng)用于客運(yùn)車輛的組合式地板。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括

地板主體，所述的地板主體上開設(shè)有六個安裝孔，

導(dǎo)軌安裝座，所述的地板主體上設(shè)置有三個相互平行的導(dǎo)軌安裝座，其從后到前依次為第一導(dǎo)軌安裝座、第二導(dǎo)軌安裝座和第三導(dǎo)軌安裝座，

座椅導(dǎo)軌，所述的座椅導(dǎo)軌設(shè)置有三條，所述的三條座椅導(dǎo)軌分別安裝在三個導(dǎo)軌安裝座內(nèi)，所述的三條座椅導(dǎo)軌分別為第一座椅導(dǎo)軌、第二座椅導(dǎo)軌和第三座椅導(dǎo)軌，所述的第一座椅導(dǎo)軌安裝在第一導(dǎo)軌安裝座內(nèi)，所述的第二座椅導(dǎo)軌安裝在第二導(dǎo)軌安裝座上，所述的第三座椅導(dǎo)軌安裝在第三導(dǎo)軌安裝座上。

進(jìn)一步：所述的地板主體是由若干塊地板單元拼接組合而成。

又進(jìn)一步：所述的第一導(dǎo)軌安裝座和第二導(dǎo)軌安裝座的長度與地板主體的長度相同，所述的第三導(dǎo)軌安裝座的長度短于第一導(dǎo)軌安裝座和第二導(dǎo)軌安裝座的長度。

又進(jìn)一步：所述的第一座椅導(dǎo)軌、第二座椅導(dǎo)軌的長度為第三座椅導(dǎo)軌長度的2倍。

又進(jìn)一步：所述的第一座椅導(dǎo)軌的兩端都設(shè)置有第一導(dǎo)軌堵蓋，所述的第一導(dǎo)軌堵蓋固定連接在第一導(dǎo)軌安裝座上，所述的第二座椅導(dǎo)軌的兩端都設(shè)置有第二導(dǎo)軌堵蓋，所述的第二導(dǎo)軌堵蓋固定連接在第二導(dǎo)軌安裝座上，所述的第三座椅導(dǎo)軌的兩端都設(shè)置有第三導(dǎo)軌堵蓋，所述的第三導(dǎo)軌堵蓋固定連接在第三導(dǎo)軌安裝座上。

又進(jìn)一步：所述的地板主體上設(shè)置有六個定位柱，所述的六個定位柱呈三排形式排列，三排定位柱正對著三個導(dǎo)軌安裝座，所述的三個導(dǎo)軌安裝座的底部都開設(shè)有與定位柱相匹配的定位孔。

再進(jìn)一步：所述的三條座椅導(dǎo)軌與三個導(dǎo)軌安裝座之間都設(shè)置有彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)，所述的彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在座椅導(dǎo)軌外壁上的半球形卡槽、開設(shè)在導(dǎo)軌安裝座內(nèi)壁上的凹槽、球形卡頭和彈簧，所述的球形卡頭通過彈簧連接在凹槽內(nèi)，所述的球形卡頭在彈簧的作用下卡入半球形卡槽內(nèi)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型在導(dǎo)軌安裝座與座椅導(dǎo)軌之間設(shè)置彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)，通過彈性定位卡緊機(jī)構(gòu)起到了便于安裝的作用；并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明