[實用新型]一種應用于客運車輛的組合式地板

有效

• 申請號: 201721897699.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207875787U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 李博;崔北旋;竇本崗;黃進
• 申請（專利權）人: 北汽(常州)汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60N2/07
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

1.一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：包括

地板主體(1)，所述的地板主體(1)上開設有六個安裝孔(2)，

導軌安裝座，所述的地板主體(1)上設置有三個相互平行的導軌安裝座，其從后到前依次為第一導軌安裝座(3)、第二導軌安裝座(4)和第三導軌安裝座(5)，

座椅導軌，所述的座椅導軌設置有三條，所述的三條座椅導軌分別安裝在三個導軌安裝座內，所述的三條座椅導軌分別為第一座椅導軌(6)、第二座椅導軌(7)和第三座椅導軌(8)，所述的第一座椅導軌(6)安裝在第一導軌安裝座(3)內，所述的第二座椅導軌(7)安裝在第二導軌安裝座(4)上，所述的第三座椅導軌(8)安裝在第三導軌安裝座(5)上。

2.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的地板主體(1)是由若干塊地板單元拼接組合而成。

3.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的第一導軌安裝座(3)和第二導軌安裝座(4)的長度與地板主體(1)的長度相同，所述的第三導軌安裝座(5)的長度短于第一導軌安裝座(3)和第二導軌安裝座(4)的長度。

4.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的第一座椅導軌(6)、第二座椅導軌(7)的長度為第三座椅導軌(8)長度的2倍。

5.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的第一座椅導軌(6)的兩端都設置有第一導軌堵蓋(9)，所述的第一導軌堵蓋(9)固定連接在第一導軌安裝座(3)上，所述的第二座椅導軌(7)的兩端都設置有第二導軌堵蓋(10)，所述的第二導軌堵蓋(10)固定連接在第二導軌安裝座(4)上，所述的第三座椅導軌(8)的兩端都設置有第三導軌堵蓋(11)，所述的第三導軌堵蓋(11)固定連接在第三導軌安裝座(5)上。

6.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的地板主體(1)上設置有六個定位柱(12)，所述的六個定位柱呈三排形式排列，三排定位柱正對著三個導軌安裝座，所述的三個導軌安裝座的底部都開設有與定位柱(12)相匹配的定位孔。

7.根據權利要求1所述的一種應用于客運車輛的組合式地板，其特征在于：所述的三條座椅導軌與三個導軌安裝座之間都設置有彈性定位卡緊機構，所述的彈性定位卡緊機構包括開設在座椅導軌外壁上的半球形卡槽(13)、開設在導軌安裝座內壁上的凹槽(14)、球形卡頭(15)和彈簧(16)，所述的球形卡頭(15)通過彈簧(16)連接在凹槽(14)內，所述的球形卡頭(15)在彈簧(16)的作用下卡入半球形卡槽(13)內。