[實用新型]一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車

有效

• 申請號: 201721896909.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207644231U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱紅明;朱紅雨
• 申請（專利權）人: 青島永通工程建設有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P1/16;B60P1/30;B60P1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車，包括載料箱、車體和控量機構，所述車體上方一端安裝有車頭，所述車頭后方的車體上安裝有載料箱，所述載料箱上方的中間位置上設置有進料斗，所述進料斗與載料箱相通，所述進料斗下方載料箱的兩側位置上對稱安裝有兩個控量機構，所述控量機構包括齒輪、齒條、上滑蓋、電機和線輥，所述載料箱內部安裝有移動載板，所述移動載板兩側與繞覆在線輥上鋼絲繩一段連接，所述鋼絲繩與移動載板的連接點與線輥的中心點在一條中垂線上。本實用新型通過設置控量機構，解決了現有技術載料量不可控導致物料車超載的問題。

技術領域

本實用新型涉及土木工程技術領域，具體為一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車。

背景技術

無論是在建筑當中，或預制板生產當中，所有的混凝土多是通過人工運輸，勞動強度大，生產效率低，而且非常不衛生，對工人的身體有不良的影響。因此，工人們都不樂意干活，這無形影響了建筑和混凝土鋼筋預制板的生產，制約了建筑的發展。因此，如何解決混凝土的機械化運輸是業內所關心的技術問題，送料車也由此而產生。

現有技術所具有的不足：

（1）現有技術易出現上料過程中易出現物料飛濺以及粉塵大的問題；

（2）現有技術易出現載料量不可控導致物料車超載的問題；

（3）現有技術易出現卸貨不徹底，在卸貨過程中載料箱內出現物料殘留的現象。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車，解決了現有技術載料量不可控導致物料車超載的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車，包括載料箱、車體和控量機構，所述車體上方一端安裝有車頭，所述車頭后方的車體上安裝有載料箱，所述載料箱遠離車頭一端與車體之間通過轉軸轉動連接，所述車體上方的中間位置上安裝有液壓機A，所述液壓機A通過活塞桿與載料箱下方的中間位置連接，所述載料箱上方的中間位置上設置有進料斗，所述進料斗與載料箱相通，所述進料斗下方載料箱的兩側位置上對稱安裝有兩個控量機構，所述控量機構包括齒輪、齒條、上滑蓋、電機和線輥，所述齒輪通過轉軸與載料箱之間轉動連接，所述齒輪通過轉軸與設置在載料箱上側邊中間位置上的線輥之間轉動連接，所述線輥遠離齒輪一端通過轉軸與電機之間轉動連接，所述齒輪上方位置上設置有齒條，所述齒輪與齒條之間嚙合連接，所述齒條上安裝有上滑蓋，所述載料箱內部安裝有移動載板，所述移動載板兩側與繞覆在線輥上鋼絲繩一段連接，所述鋼絲繩與移動載板的連接點與線輥的中心點在一條中垂線上。

優選的，所述移動載板通過導輪與載料箱內部的滑槽之間滑動連接，所述移動載板與載料箱之間構成了載料腔，所述移動載板與載料箱接觸的位置上設置有橡膠墊，所述移動載板與載料箱的底板之間設置有彈簧。

優選的，兩個所述上滑蓋與載料箱之間滑動連接，且兩個所述上滑蓋接觸位置上設置有橡膠墊。

優選的，所述載料箱遠離車頭一端設置有后車蓋，所述后車蓋下端通過轉軸與載料箱之間轉動連接，所述載料箱上方兩個側位置上對稱設置有液壓機B，兩個所述液壓機B分別通過活塞桿與后車蓋之間連接。

優選的，所述車體的下方位置上對稱設置有四個車輪。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種能夠限制裝貨量的建筑工程用送料車，具備以下有益效果：

（1）本實用新型通過設置進料斗，通過進料斗向載料箱中加入物料，進料斗的存在便于加料，解決了現有技術在上料過程中易出現物料飛濺以及粉塵大的問題。