[實用新型]一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座有效
| 申請號： | 201721896079.6 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207760719U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 董俊;曾永平;陳克堅;龐林;鄭曉龍;楊國靜;陶奇;蘇延文;徐昕宇;周川江;顏永逸 | 申請（專利權）人： | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04;E01D101/30 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人： | 王蕓 |
| 地址： | 610031 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 耗能 滑槽 滑塊 底座 全方位扭轉 連接部件 阻尼支座 頂座 本實用新型 安裝過程 變形能力 滑槽連接 抗震性能 摩擦耗能 限位部件 有效消耗 震動能量 轉動連接 軟鋼 不平行 下表面 滑動 適配 | ||
1.一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，包含底座(1)和頂座(2)，所述底座(1)上設置至少三個耗能支柱(3)，所有所述耗能支柱(3)上設有限位部件(4)，所述限位部件(4)連接于所述底座(1)，每個所述耗能支柱(3)上連接有一個的連接部件(5)，每個所述連接部件(5)上轉動連接有一個滑塊(6)，每個所述滑塊(6)適配一個滑槽(7)，所有所述滑槽(7)連接于所述頂座(2)的下表面，每個所述滑塊(6)能夠相對于對應的所述滑槽(7)滑動，所有所述滑槽(7)共面，至少兩個所述滑槽(7)相互不平行，所有所述耗能支柱(3)為軟鋼構件。
2.根據權利要求1所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所有所述耗能支柱(3)垂直于所述底座(1)，所有所述連接部件(5)垂直于所有所述耗能支柱(3)，所述底座(1)和頂座(2)相互平行。
3.根據權利要求1所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所述限位部件(4)位于所有所述連接部件(5)下方，所述限位部件(4)為隔板，所述隔板上設有與每個所述耗能支柱(3)適配的通孔，所述限位部件(4)垂直于所有所述耗能支柱(3)，所述限位部件(4)通過中柱(8)連接于所述底座(1)。
4.根據權利要求1所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所有所述耗能支柱(3)連接于對應所述連接部件(5)一端的端部，所有所述滑塊(6)連接于對應所述連接部件(5)另一端的端部。
5.根據權利要求1所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所述耗能支柱(3)連接于所述連接部件(5)的一端的截面為多邊形。
6.根據權利要求1-5任一所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所有所述耗能支柱(3)在所述底座(1)上投影的形心位于同一圓周上。
7.根據權利要求6所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所有所述滑槽(7)沿周向均勻分布，所有所述滑槽(7)的長度相等。
8.根據權利要求1-5任一所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，所有所述滑塊(6)的形心位于同一圓周上。
9.根據權利要求1-5任一所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，其特征在于，初始狀態下，每個所述連接部件(5)和對應的所述滑槽(7)相互平行且同軸，所有所述滑塊(6)位于對應所述滑槽(7)的中心。
10.一種橋梁，其特征在于，包含如權利要求1-9任一所述的一種新型的全方位扭轉耗能阻尼支座，所述底座(1)螺栓連接于橋墩(9)上表面，所述頂座(2)螺栓連接于梁體(10)下表面。
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