[實用新型]一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統

有效

• 申請號: 201721894125.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207787968U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 王煒;蔡道葉
• 申請（專利權）人: 浙江鐳弘激光科技有限公司
• 主分類號: B23K15/06
• 分類號: B23K15/06
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統，其特征在于，包括：

第一滑軌，沿第一方向設置在焊接室中；

第一工作臺，滑動設置在所述第一滑軌上；所述第一工作臺上沿所述第一方向設有至少兩個第二工作臺；

所述第二工作臺，包括焊接艙；

焊接工位，設有電子束焊接裝置；

裝卸工位，設有用于對所述焊接艙抽真空的抽真空裝置；

所述裝卸工位的數量不少于所述焊接艙的數量，所述裝卸工位與所述焊接工位沿第一方向設置；

驅動裝置，用于驅動所述第一工作臺沿著所述第一滑軌滑動，使得其中一個第二工作臺位于所述焊接工位的同時，其余位于所述焊接工位之外的第二工作臺位于所述裝卸工位。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統， 其特征在于:

所述第二工作臺包括沿第二方向設置的第二滑軌，所述焊接艙與所述第二滑軌滑動連接；

所述裝卸工位還包括伸縮氣缸，所述伸縮氣缸與所述抽真空裝置沿第二方向相對設置；

所述伸縮氣缸驅動位于所述裝卸工位中的所述第二工作臺的所述焊接艙靠近所述抽真空裝置滑動以使得所述焊接艙與所述抽真空裝置對接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統，其特征在于：

所述電子束焊接裝置，位于所述第一滑軌的上方；

所述伸縮氣缸驅動位于所述裝卸工位中的所述第二工作臺的焊接艙遠離所述抽真空裝置，以使得所述焊接艙位于所述第一滑軌與所述第二滑軌相交的位置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統，其特征在于：

所述第二工作臺包括左第二工作臺和右第二工作臺；

所述裝卸工位包括左裝卸工位和右裝卸工位；

所述左裝卸工位和所述右裝卸工位分別位于所述焊接工位兩側，使得所述左第二工作臺位于所述焊接工位時，所述右第二工作臺恰好位于所述右裝卸工位中；所述右第二工作臺位于所述焊接工位時，所述左第二工作臺恰好位于所述左裝卸工位中。

5.根據權利要求4所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統，其特征在于：

所述第一滑軌的兩端分別設有左限位件和右限位件，所述第一工作臺設有與所述第一滑軌滑動連接的底座；

當所述底座與所述左限位件相抵靠時，所述右第二工作臺恰好位于所述焊接工位；

當所述底座與所述右限位件相抵靠時，所述左第二工作臺恰好位于所述焊接工位。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的一種汽車空調壓縮機鋁合金活塞電子束焊接系統，其特征在于：

所述焊接艙中設有工件臺；

所述工件臺的沿圓周方向設有多個工件夾具，所述工件臺能夠沿所述圓周方向轉動。