[實(shí)用新型]一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721893929.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207868455U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋相鐸;賈明亮;譚志甲
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/502
• 分類號(hào): H01R13/502;H01R31/06;H01R13/703
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：包括轉(zhuǎn)接盒(1)、第一線束(2)和第二線束(3)，所述第一線束(2)一端可拆卸式固定連接于所述轉(zhuǎn)接盒(1)左側(cè)上，所述第二線束(3)一端可拆卸式固定連接于所述轉(zhuǎn)接盒(1)右側(cè)上，所述第一線束(2)另一端可解除式插接于電控模塊上，所述第二線束(3)另一端可解除式插接于原車線束上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接盒(1)左側(cè)固定連接有第一母插頭(11)，所述轉(zhuǎn)接盒(1)右側(cè)固定連接有第二母插頭(12)，所述第一母插頭(11)可解除式插接于所述第一線束(2)左側(cè)上，所述第二母插頭(12)可解除式插接于所述第二線束(3)左側(cè)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述第一線束(2)包括第一公插頭(21)、第一上殼(22)、第一熱縮管(23)和母端接插件(24)，所述第一公插頭(21)固定連接于所述第一上殼(22)左側(cè)部上，所述第一熱縮管(23)兩端分別固定連接于所述第一上殼(22)右側(cè)部和所述母端接插件(24)左側(cè)，所述第一公插頭(21)可解除式插接于所述第一上殼(22)右側(cè)部上，所述母端接插件(24)右側(cè)可解除式插接于所述電控模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述第一線束(2)還包括第一電纜接頭(25)，所述第一電纜接頭(25)兩端分別與所述第一上殼(22)右側(cè)和所述第一熱縮管(23)左端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述第二線束(3)包括第二公插頭(31)、第二上殼(32)、第二熱縮管(33)和公端接插件(34)，所述第二公插頭(31)固定連接于所述第二上殼(32)左側(cè)部，所述第二熱縮管(33)分別固定連接于所述第二上殼(32)右側(cè)部和所述公端接插件(34)左側(cè)，所述第二公插頭(31)可解除式插接于所述第二母插頭(12)上，所述公端接插件(34) 右側(cè)可解除式插接于所述原車線束上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述第二線束(3)還包括第二電纜接頭(35)，所述第二電纜接頭(35)兩端分別與所述第二上殼(32)右側(cè)和所述第二熱縮管(33)左端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車電控模塊信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接盒(1)上設(shè)置有單刀裝置撥動(dòng)開關(guān)。