[實用新型]一種臺階自鎖伸縮式推進系統及無人船有效
| 申請號: | 201721892746.3 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207931968U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 北京臻迪科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B63H20/08 | 分類號: | B63H20/08 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴曉艷 |
| 地址: | 100107 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推進器 可伸縮結構 推進系統 伸縮式 滑槽 船體 本實用新型 自鎖式結構 單向運動 伸縮運動 手動控制 系統結構 臺階式 無人船 自鎖 對稱 電機 | ||
本實用新型公開了一種伸縮式推進系統,包含:第一推進器(2),設置在船體一側;第二推進器(3),對稱地設置在所述船體的另一側;可伸縮結構(1),設置在所述第一推進器(2)和所述第二推進器(3)之間,用于控制所述第一推進器(2)和所述第二推進器(3)伸縮運動;其中所述可伸縮結構采用臺階自鎖式結構。通過電機或手動控制推進器運動,從而使得所述推進器在連桿的作用下沿著臺階式的滑槽單向運動,對于滑槽內的每一臺階,都具有固定位置,使得推進器可以在多個位置固定,整個系統結構簡單,操作方便,具有較高的實用性。
技術領域
本實用新型涉及無人船技術領域,特別涉及一種伸縮式推進系統及具有伸縮式推進系統的無人船。
背景技術
現有無人船的推進器通常為固定式,由于推進器一直處于使用狀態,所述推進器展開的位于所述無人船的兩側,從而使得所述無人船船體體積較大,不美觀且存放與攜帶不便,而且在運輸過程中容易損壞。現有的改進方案之一是設置一種內置式無人船推進器,該推進器設置于所述無人船船艙內部,但是,這種設置方式僅限于個別小型無人船,一旦無人船體積增大,對于船艙的設計要求就比較高,而且由于推進器的動力需求也較大,這樣推進器設置于船艙內部不便于排水。因此,有必要開發一種便于攜帶的可伸縮式推進器無人船。
實用新型內容
本實用新型實施例提供了一種伸縮式推進器及無人船,以解決現有無人船推進器位置固定、攜帶不便的技術問題。
本實用新型實施例提供的一種伸縮式推進系統,包含:第一推進器,設置在船體一側;第二推進器,對稱地設置在所述船體的另一側;可伸縮結構,設置在所述第一推進器和所述第二推進器之間,用于控制所述第一推進器和所述第二推進器伸縮運動;其中所述可伸縮結構采用臺階自鎖式結構。
進一步的,所述可伸縮結構包括:第一限位盒;第二限位盒,與所述第一限位盒對稱設置于所述船體底部;第一連桿,一端與所述第一推進器鉸接,另一端與所述第一限位盒連接;第二連桿,一端與所述第二推進器鉸接,另一端與所述第二限位盒連接。
進一步的,所述可伸縮結構還包括:第一彈性元件,一端與所述第一推進器固定連接,另一端與所述第一限位盒固定連接;第二彈性元件,一端與所述第二推進器固定連接,另一端與所述第二限位盒固定連接。所述第一彈性元件、第二彈性元件隨著所述第一推進器、第二推進器的伸縮而伸縮。
進一步的,所述第一限位盒包括:第一封閉式單向滑槽,所述第一連桿一端在所述封閉式單向滑槽內滑動;第一壓簧,一端連接所述第一限位盒頂蓋,另一端連接所述第一連桿上面,提供面向所述第一封閉式單向滑槽的壓力;所述第二限位盒包括:第二封閉式單向滑槽,所述第二連桿一端在所述第二封閉式單向滑槽內滑動;第二壓簧,一端連接所述第二限位盒頂蓋,另一端連接所述第二連桿上面,提供面向所述第二封閉式單向滑槽的壓力。
進一步的,所述第一封閉式單向滑槽包括依次遞減的多個臺階,當所述第一連桿每下一個臺階時,都處于一固定位置;所述第二封閉式單向滑槽包括依次遞減的多個臺階,當所述第二連桿每下一個臺階時,都處于一固定位置。
進一步的,所述第一封閉式單向滑槽包括依次遞減的四個臺階,當所述第一連桿處于第二個臺階時,所述第一推進器收縮,當所述第一連桿處于第四個臺階時,所述第一推進器打開;所述第二封閉式單向滑槽包括依次遞減的四個臺階,當所述第二連桿處于第二個臺階時,所述第二推進器收縮,當所述第二連桿處于第四個臺階時,所述第二推進器打開。
進一步的,還包括:滑軌機構,位于所述第一推進器和第二推進器之間,包括:滑道子件;第一滑道母件,沿所述第一推進器垂直方向延伸,并沿所述滑道子件滑動;第二滑道母件,沿所述第二推進器垂直方向延伸,并沿所述滑道母件滑動。
進一步的,還包括:滑軌機構,位于所述第一推進器和第二推進器之間,包括:滑道母件,沿所述第一推進器或第二推進器垂直方向延伸;滑道子件,沿所述第二推進器或第一推進器垂直方向延伸,并在所述滑道母件內滑動。
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