[實用新型]一種雙橋汽車的軸間差速插頭

有效

• 申請號: 201721891135.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207883984U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 尹國華
• 申請（專利權）人: 天津同力重工有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/627
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙橋汽車的軸間差速插頭，包括絕緣支座(21)，絕緣支座(21)的一端面上開設有插孔(22)，另一端固定連接有導電線(23)，導電線(23)與雙橋汽車駕駛位上的控制面板電連接；雙橋汽車的駕駛位殼體上固定連接有插座(1)，插座(1)包括底座(11)和固定連接在底座(11)上的圓柱形支柱(12)，底座(11)上設有供絕緣支座(21)插入的收容槽(13)，收容槽(13)底面固定連接有插銷(14)，插銷(14)與雙橋汽車的中橋電控系統電連接，插銷(14)位于支柱(12)內部；絕緣支座(21)插入收容槽(13)后，插銷(14)能夠與插孔(22)相插接電連通，其特征是：絕緣支座(21)外面固定連接有套筒(32)，絕緣支座(21)位于套筒(32)內部，支柱(12)的外徑比套筒(32)的內徑大，套筒(32)具有彈性。

2.根據權利要求1所述的一種雙橋汽車的軸間差速插頭，其特征是：所述套筒(32)一端固定連接有連接件(31)，連接件(31)與所述絕緣支座(21)相固定連接，插接件(31)上開設有供所述導電線(23)穿過的通道(34)。

3.根據權利要求2所述的一種雙橋汽車的軸間差速插頭，其特征是：連接件(31)靠近所述絕緣支座(21)的一面開設有凹槽(33)，絕緣支座(21)固定插接在凹槽(33)中，連接件(31)為硬質材料制成。

4.根據權利要求2所述的一種雙橋汽車的軸間差速插頭，其特征是：所述通道(34)靠近所述絕緣支座(21)的一端邊緣設有倒角(35)。

5.根據權利要求1所述的一種雙橋汽車的軸間差速插頭，其特征是：所述套筒(32)內壁上固定連接有一圈凸緣(321)，所述支柱(12)的外壁上開設有一圈卡接槽(37)，在支柱(12)插入套筒(32)后，凸緣(321)能夠卡入卡接槽(37)內形成卡接配合。

6.根據權利要求1所述的一種雙橋汽車的軸間差速插頭，其特征是：所述套筒(32)內壁上固定連接有凸起(322)，所述支柱(12)外壁開設有卡槽(36)，在支柱(12)插入套筒(32)后，凸起(322)能夠卡入卡槽(36)內形成卡接配合。