[實用新型]一種輪轂通用檢測機有效
| 申請號: | 201721889434.7 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207570505U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 葉俊超;劉駿;程樹剛;李俊東;劉杰 | 申請(專利權)人: | 重慶日聯科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B15/02 | 分類號: | G01B15/02;G01B15/04;G01B15/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 400060 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉛房 輪轂 通用檢測機 射線成像 出口端 入口端 鉛門 前后移動機構 本實用新型 逆時針轉動 全方位檢測 對中機構 夾持機構 結構布局 輪轂轉動 前后移動 輸送軌道 平臺架 順時針 擺動 檢測 托舉 分割 | ||
本實用新型公開了一種輪轂通用檢測機,包括鉛房,設置在鉛房外的輪轂輸送軌道,設置在鉛房內的射線成像組件,所述鉛房在入口端、出口端分別設置有兩道鉛門,從而將鉛房沿輪轂輸送方向分割成前鉛房、中心鉛房和后鉛房,且在檢測過程中入口端、出口端至少各有一道鉛門處于關閉狀態,所述前鉛房內設置有輪轂對中機構,所述射線成像組件位于中心鉛房內,在中心鉛房的平臺架上設置有輪轂托舉夾持機構、輪轂轉動機構和輪轂前后移動機構。輪轂在檢測過程中既能順時針和逆時針轉動,又能前后移動,結合C型臂的擺動,能滿足不同輪轂大小的全方位檢測,通用性高,結構布局合理,設計新穎。
技術領域
本實用新型屬于輪轂檢測設備領域,具體涉及一種用于檢測輪轂的通用射線檢測機。
背景技術
輪轂為圓盤件,尺寸規格多,結構形狀復雜,檢測要求高,因此輪轂的在線檢測,一直是工業生產中的難題。至今都沒有找到一種通用的輪轂檢測設備,能滿足各種尺寸規格輪轂的在線檢測。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種輪轂通用檢測設備,能滿足各種尺寸規格輪轂的在線檢測,并且輪轂在檢測過程中,能轉動和前后移動,滿足全面檢測的要求。
為此,本實用新型所采用的技術方案為:一種輪轂通用檢測機,包括鉛房,設置在鉛房外的輪轂輸送軌道,設置在鉛房內的射線成像組件,所述鉛房在入口端、出口端分別設置有兩道鉛門,從而將鉛房沿輪轂輸送方向分割成前鉛房、中心鉛房和后鉛房,且在檢測過程中入口端、出口端至少各有一道鉛門處于關閉狀態,所述前鉛房內設置有輪轂對中機構,所述射線成像組件位于中心鉛房內,在中心鉛房的平臺架上設置有輪轂托舉夾持機構、輪轂轉動機構和輪轂前后移動機構;
所述輪轂對中機構包括左右對稱設置的兩個對中滑動組件,兩個對中滑動組件能在動力驅動下分開或靠攏,當兩個對中滑動組件靠攏時推動輪轂移動實現對中;所述輪轂托舉夾持機構共兩組且左右對稱設置,每組輪轂托舉夾持機構包括呈“八”字形開口布置的兩根水平夾持桿,“八”字形開口朝向內側且角度可調,每根水平夾持桿的內側端通過豎直轉軸安裝有滾輪,所述滾輪的下方設置有上小下大的錐形導向盤,通過四個錐形導向盤推動輪轂向上運動脫離中心鉛房端頭的軌道,再通過四個滾輪將輪轂夾緊;每組輪轂托舉夾持機構配備有一組所述輪轂轉動機構,兩組輪轂轉動機構分別驅動各自對應的輪轂托舉夾持機構的滾輪反向轉動,從而帶動輪轂順時針或逆時針旋轉;所述輪轂前后移動機構共兩組且左右對稱設置,同側的輪轂托舉夾持機構與輪轂轉動機構共用同一連接板與對應側的輪轂前后移動機構相連,從而帶動兩組輪轂托舉夾持機構和兩組輪轂轉動機構一起前后移動。
工作過程描述如下:輪轂先在前鉛房內通過輪轂對中機構對中,再送入中心鉛房,通過左右對稱設置的輪轂托舉夾持機構將輪轂向上托起并夾緊,從而使輪轂脫離鉛房內的軌道,輪轂托舉夾持機構的夾持角度可調,以滿足不同直徑大小的輪轂夾緊;通過輪轂前后移動機構使輪轂、輪轂托舉夾持機構和輪轂轉動機構一起運動到鉛房中部并正對射線成像組件;兩組輪轂轉動機構分別驅動各自對應的輪轂托舉夾持機構的滾輪反向轉動,從而帶動輪轂順時針或逆時針旋轉,并結合射線成像組件自身的擺動對輪轂進行全面檢測;檢測完畢后,再通過輪轂前后移動機構使輪轂、輪轂托舉夾持機構和輪轂轉動機構一起向后鉛房移動,輪轂托舉夾持機構將輪轂松開,輪轂落到鉛房的軌道上并輸出鉛房。
作為上述方案的優選,所述射線成像組件包括C型臂、射線源和成像器,所述C型臂的中部鉸接在安裝架上并能在動力驅動下繞其轉軸前后擺動,所述射線源固定安裝在C型臂的下端,成像器通過滾珠絲杠能上下移動地安裝在C型臂的上端;成像器上下移動,以滿足不同高度規格的輪轂檢測。
進一步,所述輪轂對中機構還包括水平氣缸、皮帶,兩個對中滑動組件分別固定在皮帶上,當水平氣缸帶動其中一個對中滑動組件左右移動時,通過皮帶必然帶動另一個對中滑動組件反向同步運動,從而實現兩對中滑動組件的分開或靠攏。通過同一水平氣缸和皮帶帶動兩個對中滑動組件分開或靠攏,同步性好,可靠度高。
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