[實用新型]一種新型胎壓感應(yīng)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721888975.8 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207697400U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘭琪 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市三匯實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市寶安區(qū)石*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣門嘴組件 胎壓感應(yīng)器 胎壓傳感器 彈簧 鎖止機構(gòu) 連接體 按鈕 氣門嘴 蓋體 相抵 本實用新型 傳感器組件 蓋體滑動 固定功能 殼體一端 定位胎 殼體 鎖止 轉(zhuǎn)動 體內(nèi) 穿過 靈活 申請 自由 | ||
1.一種新型胎壓感應(yīng)器,包括胎壓傳感器組件(1)、氣門嘴組件(2),其特征在于:所述胎壓傳感器組件(1)通過鎖止機構(gòu)(3)與所述氣門嘴組件(2)相連接,所述鎖止機構(gòu)(3)包括按鈕(31)、軸(32)、彈簧(33)、蓋體(34)、連接體(35),所述軸(32)與所述胎壓傳感器組件(1)相連接,所述氣門嘴組件(2)包括氣門嘴殼體(21),所述軸(32)一端穿過氣門嘴殼體(21)一端與所述按鈕(31)相連接,所述軸(32)另一端與所述連接體(35)相連接,所述連接體(35)可相對于所述蓋體(34)滑動,所述彈簧(33)位于所述連接體(35)內(nèi),所述彈簧(33)一端與所述蓋體(34)相抵接,所述彈簧(33)另一端與所述軸(32)另一端相抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述蓋體(34)沿軸向設(shè)有至少一個凸起(341),所述連接體(35)沿軸向設(shè)有至少一個滑槽(351),所述凸起(341)與所述滑槽(351)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述凸起(341)、滑槽(351)均為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:靠近所述按鈕(31)的連接體(35)上設(shè)有沿圓周布置的齒(352)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述胎壓傳感器組件(1)還包括PCB板(11)、感應(yīng)器芯片(12),所述PCB板(11)與所述感應(yīng)器芯片(12)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述胎壓傳感器組件(1)還包括電池(13)、外殼(14),所述電池(13)位于所述PCB板(11)與所述外殼(14)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述外殼(14)設(shè)有通孔(141),所述通孔(141)與所述電池(13)相對設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述氣門嘴組件(2)還包括板體一(22)、板體二(23),所述氣門嘴殼體(21)沿軸向設(shè)有凸臺(211),所述板體一(22)與所述凸臺(211)相連接,所述板體二(23)位于所述氣門嘴殼體(21)與板體一(22)之間且伸出所述氣門嘴殼體(21)外。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的新型胎壓感應(yīng)器,其特征在于:所述氣門嘴組件(2)還包括氣嘴(24),所述氣嘴(24)套接于所述氣門嘴殼體(21)的另一端。
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