[實(shí)用新型]一種公路軌道橋梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721888043.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207739125U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍軍;朱前鋒;任卡娜;文紹川;冉靈;羅威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): E01D2/04
• 分類號(hào): E01D2/04;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路軌道橋梁，包括若干個(gè)基座（1）和若干個(gè)箱梁（2），所述基座（1）上固定連接有支撐柱（3），所述箱梁（2）的端部位于所述支撐柱（3）上，其特征是：相鄰所述箱梁（2）之間設(shè)置有連接件（6），所述連接件（6）包括固定連接在所述支撐柱（3）上的連接板（61）、設(shè)置在相鄰所述箱梁（2）之間的連接柱（62），所述連接板（61）的兩端與所述箱梁（2）固定連接，所述連接柱（62）內(nèi)嵌合有鋼絲（621）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述連接板（61）包括一體化設(shè)置的基板（611）和支撐板（612），所述基板（611）通過減震組件（5）與所述支撐柱（3）固定連接，所述支撐板（612）與所述箱梁（2）固定連接，所述基板（611）與所述支撐板（612）之間固定連接有第一彈性件（63）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述減震組件（5）包括固定連接在所述支撐柱（3）上的第一加固板（51）、固定連接在所述箱梁（2）上的第二加固板（52）、固定連接在所述第一加固板（51）和第二加固板（52）之間的緩沖件（53）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述緩沖件（53）包括兩端分別與所述第一加固板（51）和第二加固板（52）固定連接的橡膠套（531）、固定連接在所述橡膠套（531）內(nèi)的第二彈性件（532），所述第二彈性件（532）的兩端與所述橡膠套（531）的內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述第二彈性件（532）內(nèi)穿設(shè)有緩沖柱（54），所述緩沖柱（54）的兩端與所述橡膠套（531）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述連接柱（62）與所述箱梁（2）之間設(shè)置有滑動(dòng)件（7），所述滑動(dòng)件（7）包括開設(shè)在所述箱梁（2）上的滑動(dòng)孔（71）、開設(shè)在所述滑動(dòng)孔（71）內(nèi)壁上的滑動(dòng)槽（72）、固定連接在所述連接柱（62）上的滑動(dòng)塊（73），所述滑動(dòng)塊（73）位于所述滑動(dòng)槽（72）內(nèi)且沿所述滑動(dòng)槽（72）的長度方向滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述基座（1）與所述支撐柱（3）之間設(shè)置有加固組件（4），所述加固組件（4）包括一體化設(shè)置在支撐柱（3）上的突出部（41）、開設(shè)在所述基座（1）上的配合槽（42）、穿過所述突出部（41）和所述基座（1）的固定桿（43），所述固定桿（43）與所述突出部（41）之間設(shè)置有緩沖墊（44）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軌道橋梁，其特征是：所述箱梁（2）上設(shè)置有排水機(jī)構(gòu)（8），所述排水機(jī)構(gòu)（8）包括開設(shè)在所述箱梁（2）表面的引導(dǎo)斜面（81）、開設(shè)在所述箱梁（2）表面的排水槽（82）、開設(shè)在所述箱梁（2）上的排水孔（83），所述排水槽（82）與所述排水孔（83）連通，所述排水槽（82）的長度方向與所述箱梁（2）的長度方向平行，所述引導(dǎo)斜面（81）較低的一端位于所述排水槽（82）內(nèi)。